中国最神奇的公路（中国最奇特的公路）

中国七大挂壁公路 郭亮挂壁公路被称第九大奇迹

公路其实也是能修建成很有特色的，比如挂壁公路，似乎只有中国才有。这种挂壁公路是在陡峭的悬崖中，所开辟出来的惊险之路，几乎条条都是令人们看到后震惊不已。特别是郭亮挂壁公路，更是被称为是第九大奇迹般的存在。

1、郭亮挂壁公路

挂壁公路最出名的该是“郭亮洞”，河南辉县沙窑乡郭亮村高居悬崖顶端，以前村民进出山的通道是顺绝壁石缝凿出的一溜石窝，俗称“天梯”，看起来是堪比死亡公路般的存在。。20世纪70年代，村民在村前绝壁上苦干5年，修成一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路。

郭亮洞在1976年被外界发现，甚至日本裕田影视公司在郭亮挂壁公路摄制专题片，日本名古屋电视台开拍专题片《开拓太行山的人们》，惊称为“世界第九大奇迹”;郭亮洞被列为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一，因修建早又被誉为“太行隧道之父”。

2、锡崖沟公路

而工程量最大，开凿最早的挂壁公路就要属锡崖沟公路。这条路最著名，在于其绵延近8公里，工程量最大，开凿时间最长，外观分为三层，最为宏伟壮观。更重要的是，它是太行山脉中挂壁公路的先驱，是锡崖沟人用锤子、钎子,靠自己的一双手在绝壁上抠出的一条挂壁路！也因此成为唯一被编入《中国公路谱》的乡村级公路。

3、虹梯关公路

虹梯关位于山西平顺县虹梯关乡的古商道上，为山西“八大古关”之一。而虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间。这里迄今还是砂石路，道路艰险，但风光秀丽且原生态。在太行绝壁之上连凿5个山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差约有200米左右。洞里的路凹凸不平，因附近修高速破坏更加严重。洞壁因灰尘覆盖已看不到颜色，且坡度约在30度以上。 上一页 0 /2 下一页

天下第一公路奇观在中国，有啥特殊之处？

天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的国家森林公园天门山上.天门山距张家界市区仅8公里，有湘西第一神山美誉。

张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米。

大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

因为天门山盘山公路有着“天下第一公路奇观”和“中国极限道路之王”的美誉，自然受到极限运动爱好者的青睐。

中国最牛公路，因68道拐闻名天下，在什么地方？

在云南昆明宜良县，该路是宜良县城通往靖安哨村的一条盘山公路。

国内最壮观公路，建有24道拐弯，这么做是何用意？

这座神奇的公路位于贵州省黔西南，之所以说这个公路壮丽无边，是因为它历经曲折。它的建立也是有故事的，他被称之为24道弯，也称史迪威公路。

可以追溯到抗日战争时期，美国为中国援助物资抗日。就必须保证物资能够顺利的运达重庆，因为那个时候重庆作为中国的陪都处在一个指挥的中心的地位，必然要有相应物资的保障，无论是实物方面还是军事设施方面，但是说日军自然能够清楚，美国这样的一一个意图，对中国的几处险要的关卡进行了地理上的破坏，让车辆没有办法通行，然后美国的指挥官史迪威先生就主持修建了24道弯，也就是后来所称的史迪威公路这条公路，真正意义上保证了美国的物资能够顺畅的到达中国的重庆，为抗日战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。

公路建立到现在有将近七八十年的历史，但是这条公路仍然能够正常通行，可见建设的质量还是相当的高的。之所以建这么多的弯，并不是说非要走弯路，而是说这个特殊的地形决定了不可能直接建一条公路就能通上去，因为那样的话滑坡的风险性太高了，如果说遭到日军的轰炸也更容易出现危险，所以说这种24道弯的设计就在一定程度上减轻了山体的坡度，然后提高了公路的稳定性，自然是适应时局的一种建筑设计。

这个公路建设之前，中国这个地区的物资运输通过这条路的时候都是相当的危险的。因为没有建设之前就是强行通过，下雨天的时候经常性的车辆困在里面，或者说冲出山体，危险性相当之高，这条公路在这个地区几十年之后的物资运输上都做出了非常重要的贡献。

外国游客不许独自进入的中国最神奇公路在哪里？景色有多美？

随着我国国民经济水平的日益增长，我国车辆保有量的也在逐年增加，轿车已经像自行车一样普及，并进入了很多寻常百姓家。而说到自驾游，这种旅游体验更强且携带物品更方便的旅游方式，越来越得到人们的追捧。一般说来，很多自驾游司机都会选择从高速或是公路作为旅途的主要行程，高速所具备的优势就是缩短了路程，但是会收取高额的过路费;

公路相对而言的话，可领略的风景比较多，但是可能面临绕路走的难题。本期要跟大家介绍的内容就与我国的公路有关，这条公路堪称我国最惊险的公路，而自修建以来，这条公路就为沿途的人们带来了诸多方便。要知道在公路沿途曾经一年半载才能走到目的地的路途，自公路修建以来已缩短至三天，堪称神奇。

另外这条惊险的公路，拒绝老外单独进入，这也是让很多老外觉得很神秘的地方。不仅仅如此，连中国人进入也需要出示自己的身份证件，如果不是内地的游客，像是港澳台地区的游客，则需要办理有效的通行证。这条公路就是存在于雪域之上的川藏公路，我们知道，川藏公路有一南一北两条线路，南线全长约2146千米，北线则为2412千米。

川藏公路在没有修建之前，人们是靠着人畜冒着风雪严寒驮运物资，从拉萨到青海西宁或者四川成都至少需要半年至一年左右的时间，但是如今的川藏公路改建完成了，从西藏到内地的交通时间被大大缩短，单程一次只需要三天的时间，人们不用像之前那样经过艰苦跋涉才能到达目的地。

为什么川藏公路不能随便进出呢？这就和它特殊的地势有关了，川藏公路的沿途地势险要，为了防止人们在这条公路上发生意外，川藏公路设置了很多的检查点，大陆游客进入需要出示个人身份证，而对于人生地不熟的外国人来说则是不允许独自进入公路的，如果有相关人员陪同并解决语言上的沟通障碍的话，那么是有可能被允许进入的。