中国最险公路视频（中国最险要的公路）

你知道中国的NO.1“魔鬼公路”吗？

我知道。“魔鬼公路”即川藏线。川藏线穿越了21座4000米以上的雪山，横跨了14条江河，被称为“世界上最危险的公路”。这条公路多发生泥石流、塌方事故，非常凶险。

世界上都有哪些比较危险的公路？

世界上的道路千千万，每一条都有着自己的特色，有些路有着绝美的沿途风景，也有些路有着很好的设计感，当然还有的路非常的危险，今天就为大家介绍世界最危险的公路之一，在这里一天只可以通过两次，还要算好时间，不然就要弃车而逃了，一起来看看这条危险的公路吧！

道路介绍

这里就是格伊斯通道，位于法国，这条路是通往一个小岛的天然通道，所以当地人很重视这里，但是这条路可不怎么领情，每天只能通过两次，还需要在合适的时间才可以通过，不然就会连车带人一起到海里。那么为什么只能通过两次？其实是因为潮汐，因为潮汐引导了海面的起降，所以每天只有两个时间段可以通车，其他的时间这条路就在水中泡着。

这条公路的全长4千米，虽然不长，但是来到桥上的司机开的都很小心，需要又快又安全的通过这里，这可需要很高的驾驶技术，而且路面不宽，需多老司机也都在这里栽了跟头。你在桥上呆的时间越久，那么你就越危险了，涨起来的海水会将你冲下去的，很危险的。

不过70多亿人口里总是有一些喜欢找刺激的，这里每年都有很多的探险者来这里挑战这条路，至于结果，有人安全通过，也有人洗了个海水澡。而且要注意的是，在可以通过的时候，你虽然可以过去，但是走到一半的时候，海水还会漫过车轮，这对于车子的损伤还是比较大的，所以对于车子很爱惜的朋友就不要尝试了。

安全岛

虽然路很危险，但也不是你快要掉海里就等死的那种，如果你的车辆没法动了，或者是你不敢动力，你可以选择下车，在道路的两边会有安全浮岛，遇到困难的时候要在上面等待救援，放心这里是有信号的。但是你停下的后果就是堵车了，因为道路很窄，路面难以容下两辆车同时通过，所以当一辆车停住后，后面的车辆也就很危险了。

总结

所以呢，如果你想要来试一试的话，一定要做好万全的准备，在这条路上已经葬送了无数的交通工具了，来到这里一定要算好时间，这样才可以把危险降到最低的程度，安全第一嘛。那么你想去这里看一看吗？你对这里有什么看法呢？如果你有更好的想法，欢迎留言评论。

中国最危险的挂壁公路，看着就让人头晕目眩，为何开车的人却觉得很舒适？

中国最危险的挂壁公路，说的应该是湖北恩施双木公路，这条公路崎岖险峻，由7个Z字型和13条折返线组成。海拔超过1600米。这条公路施工前，当地群众要拉着草根和树根过山，所以这条路被称为拉根坡路段。这条路从远处看，就让人感觉到头晕恶心，因为弯曲实在是太多了，容易让人产生心理上的恐惧感和眩晕感。

它真的是一种在悬崖峭壁和高山上开挖的危险公路。其地势险峻，施工难度大，在世界公路建设史上属罕见。从远处看，这条路好像悬在悬崖上一样。为什么开车的人觉得很舒适？我觉得开车的人应该不觉得舒适吧，毕竟走这条路真的会让人打起12分的精神来，稍不留神就可能命丧黄泉。

而且开车在这样的路上，车速也是要保持均匀的，尤其是转弯道的时候，一定要放慢速度才行。觉得舒适的人，应该是觉得有了这条路，再也不用爬山了吧！毕竟有道路，交通还是要方便很多的，而且周围都是郁郁葱葱的树木，能够带给人更好的视觉感受，但是还是要个格外注意安全。

但是我觉得有这么多的拐弯，在车山坐着应该也是一种煎熬吧，毕竟我没有真的去体验过，但是我觉得可能会出现晕车的感觉。我不知道开车的人觉得舒适，这种说法是从哪里出现的， 可能只有亲身去体验过，才会知道吧！

新疆独库公路纪行

在我的西行自驾 旅游 路书里，事先计划有7条必走之路，按走的顺序，独库公路是我走过的第5条必走之路，也是最让我目醉神迷、心灵震撼的路。

用下面照片里的话说，走过独库公路：

穿越的不仅是英雄之路，更是心灵的震撼和征服。

走过这条路，历经它的蜿蜒和曲折，独特和艰险，壮丽和柔美，了解它的 历史 和由来，回过头来，才更深深体会和赞许这句话。

所以，把这两张照片，放在文章的开头，开宗明义，彰显之，纪念之 。

不过，按走的顺序，也是可以把它们放在前面：我是从茫崖的花土沟入疆，由南疆入北疆，由库车而独山子，就是说，我是倒着走的独库公路。

那么，从头开始吧：

终点即是我的起点

独库公路终点纪念碑·库车境。

首先，让我和读者朋友分享，回眸梦之旅的心情：

回忆，是幸福的……

（事先整理了十七段独库公路风景视频，感兴趣的朋友可以去我的主页小视频里去看哟[可爱]）

复述照片里的话：

独库公路蜿蜒舞动，如一条当空彩练，在崇山峻岭间盘旋，在雪山达坂上翻越，在雪山峡谷中蜿蜒，在高山草原上穿行，是一条拥有世界顶级风光的南北疆穿越之路，被誉为“中国最美最险公路”……

汇聚了戈壁、雪峰、冰川、湖泊、林海、草原、峡谷等令人震撼的新疆美景……

那么，出发吧

国道217线，独山子至库车段，即称：独库公路。

先和独库公路上的景观一起，仰望一下苍穹……

沧茫的景色容易让人感慨：

前不见古人，

后不见来者，

念天地之悠悠，

独怅然而泪下

独库公路沿途景点，库车境，还是南疆地质风光。

给我的车车和这山这云这蓝天合个影。

古人穿越西域要骑马骑骆驼，现代人，驾着车车，开着导航走天下，在这点上，何其幸也。

路边突兀的土崖。

新疆的美就在这里：常常有突兀的美景出现。

虽然平平淡淡才是真，但突兀的美会带来欣喜，就如同每个人生命长河里，溅起的浪花：岁月水一样的流过，那些或大或小的浪花，跳跃在内心里，成为最滋养我们心灵的迷药，让一个个独特的灵魂，在各自的精神世界里，枝芽嫩绿，鸟语花香

仍然是地址风光

天山神秘大峡谷·库车境。

车停门口停车场，步行穿越。

幽深，幽暗，深邃……

坦白说，我不是很喜欢这种不见阳光，幽暗深邃的所在。

大龙池·库车境。

看见大龙池的绿了，一池碧水映天山。

心路畅天山

路边有块牌子，提示到了“山杨林景区”。这应该就是吧。

独库公路上有很多的景点指示牌，景点停车拍照点，只要稍加注意，便不会错过主要的美景。

独库公路就是穿越天山之旅，一路顺山势爬行上升中……

新疆自驾多的就是这种盘山公路，穿越崇山峻岭，行走于悬崖峭壁。

铁力买提隧道·库车境。

到了这里，也意味着翻越了独库公路上库车端的第一个达坂。

这里是国道217线（独库公路）与中 天山 哈尔克它乌山主山脊的交汇处。

哈尔克它乌山是 北疆 伊犁 盆地与 南疆 阿克苏 地区之间的界山， 铁力 买提达坂是这条界山的跨越点。

铁力买提达坂海拔3200米，是南北疆的界山，翻过这座界山，离温暖湿润的伊犁州就不远了。

巴音布鲁克草原·和静县。

景色完全不一样了吧，这里天蓝草绿，水草丰美，是天山山脉中段的高山盆地，中国第二大草原，也是中国最大的高山草原

哈哈哈，留个脚印

你看那天上白云朵朵，你看那道路通向远方

这像个什么字？

天造地设，有木有？就在九曲十八弯的旁边不远处。

巴音布鲁克景区的重头戏，来九曲十八弯看日落

据说能拍到9个太阳，反正我拍不到也木看到[大笑]。

不过，找个人少的地方，静静的看一会这九曲十八弯，看一会远远天际的落日，不自觉的，一丝忧伤怅茫袭上心头……

这是另一种的独怅然而泪下。

人生有多少时候，有多少流出来又咽回去的泪水啊。

这张照片拍摄于晚上9点20分，新疆因为时差的关系，比内地黑天晚，夜晚温差大，所以，看落日一定要带一件御寒衣物。因为进景区购票后，要坐单程45公里的区间车，然后再倒车一次2公里的区间车才能到九曲十八弯景点，回来的时候很晚了。

哈，到此一游

看完九曲十八弯后，没有做2公里的区间车，一路慢慢走回了景区大巴停车点。

暮色渐渐升起来，沿着曲径弯弯，路边野花摇曳，天际余晖似血，马儿静静的吃草，大雁双双对对飞过，好一派苍茫柔美的草原风光……

独库公路上自由自在的牛群，和内地的牛羊比起来，它们多么幸福呀。

应该说，走独库公路，我走的最艰难的，就是巴音布鲁克到那拉提段。走到这个地方的时候，山高风大，我是相当难受的。

为什么相当难受呢？

前边说了，从九曲十八弯到巴音布鲁克景区 游客中心，单程要45公里，看完九曲十八弯落日都快晚上10点了，然后再坐区间车返回来，已经是快夜里12点了。

又累又困又饿，于是，直接在游客中心停车场车里过夜了。车后排座椅可以放倒，我事先也带了简单的行李，以备景区旺季找不到住处。

这是新疆游第2次在车里过夜，第一次是在塔县游客中心广场。巴音布鲁克夜里气温很低，我的行李不足以抵抗夜晚的寒冷，一夜似睡非睡。

早上起来想去游客中心接点热水泡碗大碗面，结果，行程码怎么也打不开，打不开就进不去，无奈，我只好空着肚子上路了。

要知道，昨晚半夜才睡，又两顿没吃饭，而且，我还胃肠炎拉肚子！

而且，去那拉提，盘山路都走在悬崖外侧那一边，格外有怕怕的感觉，身体虚弱，似乎精气神也不足了，甚是煎熬……

想起我的手串……

那可是在大昭寺开过光的，戴在手上，心神安定下来……

好了，向着美丽的那拉提继续前进吧

是不是那里有美丽的那拉提？还是那里的杏花才酿出你要的甜蜜？

一首《可可托海的牧羊人》，让美丽的那拉提人人皆知

那拉提·新源县。

那拉提景区一共有三个景点，买一张门票可以玩2天，选择2个景点。

那拉提·空中草原。

养眼的绿。

这张照片拍摄于2021年8月3号，有些地方的草已经黄了。所以，走独库公路全疆游一定要计划好时间，花有花季草有草季，尽量看最美的时候。

青山苍翠

8月份已不是那拉提草原的花季，前两天看朋友直播，那拉提吐尔根4月份的野杏花很是漂亮

在美丽的那拉提留个影吧。

啊，来个新疆 美食 推荐吧，吃过的最好吃的羊排揪片子：羊排肉质鲜嫩，汤水鲜而不腻，揪片子满足北方人喜好面食的味蕾，一碗下去，比到处大肆贩卖的心灵鸡汤滋养多了，哈哈哈

45元一碗，坐标，那拉提景区商业街。

那拉提景区·盘龙谷。

有花有草有树，好多的这种蓝色小花花，草原不寂寞

关于那拉提景点的选择，个人的观点，如果你时间有限，还是首选盘龙谷。

盘龙，顾名思义，那一定是山路盘山而上，山路甚是蜿蜒，司机艺高人胆大，一路顺山路疾驶，路旁山林树木疾闪而过，美景应接不暇……

下山后，还可以在这样美丽的所在骑马徜徉，所以，那拉提 旅游 ，首推盘龙谷

离开那拉提，继续沿独库公路前进，路遇2个骑行姐妹，太敬佩了。

骑行需要好的体力、胆量，比自驾更能深刻领略路途的美。

独库公路·新源境。

远眺。

要告别新源了

下一个目的地：乔尔玛。

独库公路·尼勒克境。

很美，会越来越美，甜蜜尼勒克呢

青山绿水，世外桃源之境。

伊犁马，草原的精灵

如画

乔尔玛烈士纪念碑。

独库公路必打卡之地。

为纪念修建独库公路牺牲的168位烈士而建，疫情期间陵园关闭，在门口，默默表示敬意吧。

过了乔尔玛，即是唐布拉百里画廊，很值得一游。

然后，原路返回乔尔玛，继续独库公路的行程。

入画

有的时候真不知道是身在此处的入境了呢，还仅仅是站在门口张望。

世界这么大，时常感觉，自己就像一个怯生生又有点好奇的动画片中的小人儿：看见清晨草木的清新，露珠的晶莹，嗔怨过中午阳光的灼热炙烤，感受过傍晚暮色渐浓中的迷离沉静，和由此而产生的缕缕忧伤，人生在世，悲欣交集

穿越独库公路，翻达坂，过草原，一路风尘仆仆，来到景色如画的百里画廊，停下来稍作休憩，一张一弛中，更感觉到自由行的随性和惬意

在仙女湖的CC星空营地住了两晚帐篷。

仙女湖畔

去仙女湖最好骑马去，步行有点远，想看仙女湖，最好湖边有花的时候去……

重头戏是骑马，这个哈萨克族帅哥，我骑的他家的马。

然后，爆料啦，爆料啦

这个马背上的汉子，他的网名叫……：

朦胧的爱。。。[大笑][大笑][大笑]

哈哈哈

哎，真人气质和网名氛围有点反差是不是……

这事，我想起来就笑……

笑点很低是不[舔屏][偷笑][捂脸]

通过百里画廊几天的休整，回乔尔玛继续沿独库公路前行，爬升最后一个达坂中……

哈希勒根隧道·尼勒克境。

海拔3390米，我国海拔最高的无灯隧道。

至此，完整穿越了独库公路4个达坂3条隧道：铁力买提，玉希莫勒盖，哈希勒根。

其中，铁力买提隧道最长，达1897米，因是无灯隧道，我走在里面的时候，恰好只有自己一辆车：向前看，只看到自己的车灯在隧道侧壁反光带的反光，从后视镜向后看，车身后黑洞洞漆黑一团，那感觉，很难忘……

“佛在灵山莫远求，灵山只在汝心头”。

什么是求取真经？真经就是经历的经……

好像言之有道理哈。。。

说穿越独库公路，是十里不同天，一天有四季，山前花红柳绿，山后就是白雪皑皑了

独库公路，修路难，养路也难，防雪走廊入口。

防雪走廊。

路舞天山。乌苏境。

一个舞字，道出了独库公路的磅礴妩媚之气

防雪长廊，化解雪崩。

现在是靓丽的风景线，建造时危险困难重重……

守护天山路纪念碑·乌苏境。

路是躺下的碑，碑是竖起的路，向所有参与独库公路的建设者养护者致敬

就要到终点了，再看一眼。

独库公路，我为你翻山越岭而来[送心][爱慕][大笑]

独库公路起点纪念碑·独山子境。

也是我自驾独库公路的终点。

完整体验完独库公路，什么感想呢？

独库公路穿越天山南北，路舞天山的磅礴英雄之气，蜿蜒曲折的彩练妩媚之气，筑路养路者大爱无言的精神之气 情感 之气，所有这一切在心里盘旋升腾，感动肺腑，最终只生成一个念头：

独库公路，是一条让人谦卑的路

独库公路起点纪念碑的后面，就是刚建立不久的独库博物馆。如果您到了那里，一定要进去看一看，那么，或许您会和我有同感。

游历山河，放空的同时，也在逐渐的塑造一个新的自我，如能感觉自己变得更宽容，豁达，敬畏和谦卑，那么，这或许是“世界这么大，我要去看看”这件事本身，更有意义的意义之一吧。

独库公路自驾之旅，于今已经是8个月之前的事了，可重新翻检当时拍摄的照片、视频，当时的情景又重回心中，等于又重走了一遍来时之路。

并深深的感到：在自驾游这件事上，回忆是幸福的

当然，还因为个人的习惯，独库公路作为一条新疆自驾必走，难忘之路，为之付诸笔墨文字记录，才是最好的纪念和对自己的交代。

因为，独库公路，一直就在我心里……