中国最严重车祸（中国最严重车祸是哪一年）

1981年，一场山洪造成了中国铁路最大的交通事故，结果怎样？

我国的交通运输事业取得重大的进展，所获得的成就举世瞩目，凭借中国人民的劳动智慧，一个又一个的交通奇迹在我们面前展现出来。无论是高原山坡还是崇山峻岭，我们都无所畏惧，但欢笑背后也有血泪，诸多成功的背后包含着劳动人民的辛苦付出。

铁路修建作为交通运输的重要部分，其发展靠的是无数的经验和教训。在修筑铁路的过程中，为了找到最合适的方法，工人们需要不断摸索，当然，事故也难免会发生。1981年，成昆铁路线的利子依达发生了一起坠桥事故，遇难人数多达275人，是我国历史上最严重的铁路事故。

39年前的这场意外让人心痛不已，当时的工作人员也为此进行了系统的调查，经历了多方面因素的综合比对，最终找到了罪魁祸首。

突发悲剧，多人遇难震惊全国

在7月9日的凌晨，在成昆铁路上，直快442次列车从格里坪开向成都方向，当时它慢慢进入了尼日车站，随之而来的便是一段时间的停靠。当然，这不仅仅是为了让此处的乘客上下站，而且还有一个重要的目的，就是先让迎面驶来的211次列车通过，因为只有此车安全开过，442次列车才能行驶出站。

442次列车安全开出尼日站后的下一站是乌斯河车站，尼日站的值班人员需要用光缆信号和乌斯河相联系，告诉对方442次列车正在此区间内移动。可是当时却突然失联了，看来前方一定发生了什么特殊情况！可是442车的工作人员想了想，在一分钟前，221车才刚刚从那里行驶而过，这么短的时间里会有什么问题发生呢？

在1981年，火车还未安装无线通讯设备，所以442车无法被告知前方的事故现状，就这样，列车在迷茫和担忧下不停地向前奔跑。这条路上有个隧道名叫奶奶包，它的出口临近利子依达大桥，可当时即将出来隧道的驾驶员王明儒却发现隧道的反光消失了，这说明前面没有铁轨了，桥已经断了。

千钧一发，驾驶员急忙拉动紧急制动闸，但火车还是冲了出来，其中包括车头在内的第2台机车、第12号邮政车、第13号行李车以及9号至11号客运车厢都从半空中坠落了下来。不过幸运的是，列车后面的7节客车和一节餐车上面的所有乘客都获救了。

最后，这次的悲剧缓缓落幕，但是依旧造成了275人死亡或失踪，此次事故令国人震惊至极。

多方调查，真相水落石出

现在我们已经对事件的整个过程十分熟悉了，但仍然有许多人心存疑虑：明明在几分钟之前这条铁路还安然无恙，为什么突然就塌掉了？究竟是什么样的力量才会造成这样的后果？为了了解事实的真相，调查组进入了利子依达。

有人曾猜测，也许是人为导致的，比如利用炸药进行爆破。但是调查组并不这么认为，毕竟在事故现场，并没有发现什么有用的线索，而且能够把整座桥炸毁的炸药一定威力不凡，而且它的体积巨大，车运或空投都是不可能的。

在不断的摸索当中，调查组突然发现了一个重要的事实。利子依达沟中有许多大石块，可是之前并没有，所以专家们怀疑这些石块可能是被泥石流带来的，可惜事故发生的那天所下的雨并不大，理论上说不会产生泥石流。

后来他们把调查范围扩大，最终发现了真相。原来在那天，这条水沟的源头处突发暴雨，致使海拔4000多米的高山上产生了山洪，所以引发了少见的大型泥石流，它路经山坡，带来许多石块和泥沙，最后形成了400多吨重的石块，最终将桥冲断。

至此，事实的真相终于水落石出，也对逝去者有了交代。在吸取此次教训后，我国在铁路方面又增加了经验。

今非昔比，铁路建设任重而道远

当年的事件距今已有39年，而现在，这里早已荒凉不已。来到利子依达桥，我们能看到此处只剩下一些残缺的桥墩和一堆破乱的石头，奶奶包隧道里也不见铁轨和枕木，如果不是墙上还有一些行车符号，也许我们就不会记得火车曾在这里通过。

无论有多大，灾难终究会成为过去，为了不让它仅仅成为一场事故，我们更应该吸取教训，努力前行。如今新的利子依达隧道已经重建，成昆路线在此穿过沟底的山体，不会受到泥石流的影响，也就是说这样的灾难不会再发生了。

在众多的铁路线上，类似的事情还有许多，现在所做的改良措施还远远不够。为了避免这样的悲剧，我们应该常常反思自我，深入研究各种自然灾害，并据此改造增建铁路。

新时代的成昆线就是最好的实例，由于不断的完善和改建，成昆铁路早已成为全国性的重要铁路干线。

小结

劳动的崇高道德意义还在于，一个人能在劳动的物质成果中体现他的智慧、技艺、对事业的无私热爱和把自己的经验传授给同志的志愿——苏霍姆林斯基

在我国广阔的大地上总能出现奇迹，而这些奇迹的背后则是常人难以想象的劳动经验积累。当面临铁路方面的技术作业空白或残缺的情况时，我们的先辈用生命和鲜血写出了一页又一页的行业履历书，为今天的辉煌成就奠定了基础。

劳动是崇高的，而为国家事业奋斗乃至献出生命的劳动是居功至伟的，这件事虽然过去了近30年，但国人是永远不会忘记那些人的。

前车之鉴，后车之师。未来的劳动者将会继续消化前辈经验，努力开拓创新，降低事故发生率，更好地保障工作者的人身安全。这是对先辈付出的尊重，也是对基层劳动者的尊重，这样的"志愿"才是劳动的伟大意义所在。

盘点2019年国内十大车祸，最后一个太惨了

今天是2019年的最后一天，也是21世纪10年代的最后一天。作为年终收官，今天和讯汽车为您盘点10起2019年国内最惨烈车祸，话题略显沉重，别无他意，只希望大家引以为戒，也希望广大司机朋友在出行时谨慎驾驶，永远平安出行！

海口水泥罐车压扁出租车事故

伤亡人数：5人死亡

2019年12月31日凌晨，海口市南海大道的国度建材城附近，发生了一起车祸。一辆水泥罐车，在行驶过程中发生侧翻，将旁边的一辆同向行驶的出租车压在车下。根据现场图片可以看到，出租车的车大部分车身完全被压在水泥罐车身下，车身已完全变形，几乎被压扁，现场十分惨烈。

据悉，事故发生的原因是水泥罐车为避让一辆掉头车辆，打滑后发生侧翻。不幸的是，经现场医护人员确认，出租车上1名驾驶员（男性），4名乘客（2男、2女）已均无生命体征。

事故启示：2019年最后一天仍在发生如此令人心痛的事故，市区中的水泥罐车、土方车本就是定时炸弹般存在，更有些大货车司机无视红灯、限行等交通法规，肆意驾驶，未来如何整治市区内违规的大货车，仍是各城市交通管理面对的主要问题。

常州奔驰连扫多车致3死

伤亡人数：3死10伤

2019年7月17日，江苏常州发生一起致3人死亡，10人受伤的交通事故。肇事驾驶人徐某某为一名男性，系个体汽车补漆修理工，当天上午徐某某驾驶苏D34Y35号奔驰小客车，与其妻王某某一起，沿晋陵南路由南向北行驶至九洲新世界花苑东门附近时，车辆突然向右变更车道进入非机动车道，与正常行驶的电动自行车相撞，接着车辆继续向北至路口，与在等候红灯的电动自行车先后相撞，共造成13人受伤，其中3人经抢救无效死亡，10人在治疗中，无生命危险。

事故发生后，市民和网友对于肇事司机的各种猜测蜂涌而至：司机有特殊背景、夫妻二人吵架、妻子抢夺方向盘等等。但随后经公安机关初步调査，奔驰车上驾驶员徐某某、乘客王某某无犯罪记录，经检验排除酒驾、毒驾。据徐某某、王某某供述，夫妻两人把刚补好油漆的奔驰小客车送还车主，途中徐某某出现晕厥，口吐带血白沬，车辆失控。

事故启示：如遇身体不适、疾病或其他不适合驾驶车辆的情况，驾驶人应该终止驾驶行为。同时报考驾照、换证体检时应主动申报身体健康状况，不得瞒报或谎报疾病。

岳武高速23车相撞致5死

伤亡人数：5死4伤

2019年2月10日，岳武高速下行线安徽安庆段44公里附近发生23辆车多点相撞事故，造成现场4人坠桥身亡，1人经抢救无效死亡，另有4人受伤，暂无生命危险。事故5名死者当中4名是在躲避追尾，站在中央护栏支护架上，因结冰湿滑不慎从高处坠落身亡。

事故启示：雨雪天气向来是高速公路事故的高发期，冰雪路面极端状态下，车辆制动距离是干地的5倍以上，避免雨雪天气事故的最好办法就是控制车速，保持车距，如果已经明显感觉到车辆难以控制，应当尽快驶离高速。

湛江货车司机捡手机造事故

伤亡人数：5人死亡

2019年4月4日，在雷湖快线麻章往太平方向遂溪建新红绿灯路段，一辆重型仓棚式货车碰撞小车，之后小车再碰撞牵引车，造成小车上人员5人死亡的较大交通事故。经调查，该事故系司机开车途中低头捡拾手机导致车辆失控引发。

事故启示：100%“人祸”造成的悲剧，为了自己和他人的生命财产安全，驾车时务必保持精力集中，切勿接打手机、玩发微信短信等。

永城醉驾玛莎拉蒂追尾事故

伤亡人数：2死4伤

2019年7月3日，谭某3人驾乘车辆行驶至永城市东城区地税巷时，与正在该路段行驶及路边停放的皖FEXX69大众轿车等8辆轿车发生轻微剐蹭，未造成人员伤亡。发生剐蹭之后，被周围群众拦停。拦停以后，后座男乘客（刘某）说：“不用管他，赶紧走’”，[6]于是谭某某又发动车辆，对其他车辆又剐蹭以后，然后逃逸。谭某驾车逃逸至永城市东城区东环路与永兴街交叉口，追尾撞击一辆等待信号灯的豫N0XX2L宝马轿车，宝马车被撞出数十米后瞬间起火燃烧。

事故造成宝马车内2人当场死亡、1人受伤；肇事车内3人受伤。2019年8月13日，永城市人民检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对犯罪嫌疑人谭某某、刘某某、张某某批准逮捕。

事故启示：醉酒驾驶发生事故后逃逸再次酿成的悲剧，3个年轻人用“实际行动”诠释了什么是作死，什么是挑战社会安全和道德底线，等待他们的将是法律的严惩。

广东大巴侧翻事故

伤亡人数：7死11伤

2019年8月26日，一辆大巴车在沈海高速发生侧翻事故，据介绍，该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。经查，事故原因系大巴车司机操作不当导致，同时该大巴车核载44人，实载47人，超载3人。

事故启示：作为城市中交通客运、货运的中流砥柱，持有A、B驾驶证的中大型客车、货车驾驶员，应当熟记安全运营准则，谨慎驾驶。作为大巴车乘客，在乘坐时同样应该系好安全带，以防止侧翻造成甩出车外的悲剧，同时熟知车窗安全锤的位置和使用方法。

松潘大巴被飞石砸中事故

伤亡人数：8死16伤

2019年7月11日，国道213线松潘县岷江乡境内一辆旅游大巴车被山上滚落的飞石击中。该客车核载人数37人，实载30人（包括驾驶员），事件共造成8人死亡，16人受伤。

事故启示：蜀道难，难于上青天！在交通发达年代里，蜀道依然很难。在通过飞石、落石路段时，一定要提前观察路况注意公路上方的山体是否有松动迹象，然后快速通过，不能在山体松动和公路上有落石的地方停车逗留。

无锡高架桥侧翻事故

伤亡人数：3死2伤

2019年10月10日，无锡北环路附近一高架桥发生垮塌。经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。

经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

事故启示：眼下不少地方已经启动了对本地超限超载的检查和治理。长期来看，治理超限超载既要加大执法力度，精准监督，提升效率；又要实现源头治理，寻求综合治本之策，而不能止于锯箭疗伤。

湘潭重大交通事故

伤亡人数：10死16伤

2019年9月22日，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人。目前造成10人死亡，16人受伤。事故原因初步查明：系驾驶员欧某某驾驶牌号为湘A20816自卸低速货车（核定载质量1490kg)严重超载，车辆经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵所致。

事故启示：又一起超载导致刹车失灵的事故，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。

湖南客车起火致26死

伤亡人数：26死28伤

2019年3月30日，湖南常长高速上一辆客车自燃，造成26人身亡，28人受伤。警方查明事故原因，系51岁乘客陈某某携带烟火药意外爆燃，引发客车起火。而陈某某之所以携带烟火药上车，是因为一起买卖纠纷电话协商不成，欲前往广西桂林当面再次协商，如不成则威胁、报复卖家。途中，其非法携带的烟火药意外爆燃，引发客车起火事故。

事故启示：确切的说，这不是一起交通事故，这一悲剧发人深思，也令人警醒。为什么乘客陈建森能将易燃易爆危险品轻易携带上车的？由于安全责任意识，管理的疏漏，形同虚设的“安检门”给非法携带危险品有了可乘之机。尤其可见安全意识缺失，安全管理不善才是客车起火爆炸事故的导火索，最大的危险品。

总结：“酒驾、超速、玩手机、路怒”等现象，出现交通事故，造成人员伤亡，大多是人的主观原因，如果能进一步提高人的安全意识，这些悲剧本可以避免。2019年这10起惨烈事故，每个都极具代表性，不求大家曲指点赞，只想大家尽可能的提高行车和道路安全意识，迎接美好的2020年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年，我国交通事故死亡了多少人？

2021年全国因交通事故死亡人数是61703人。

2021年中国交通事故死亡人数为61703人，同比下降1.7%；中国交通事故受伤人数为250723人，同比下降2.1%。

其中2021年中国交通事故中死亡人数最多地区为广东4678人；交通事故中受伤人数最多地区为湖北25322人。

2021年中国机动车交通事故发生数量为211074起，同比下降1.8%；非机动车交通事故发生数量为29969起，同比增长3.2%。

其中汽车交通事故发生数量为156901起，同比下降1.5%；摩托车交通事故发生数量为45789起，同比增长0.3%；拖拉机交通事故发生数量为1591起，同比下降14.7%；自行车交通事故发生数量为2611起，同比增长14.4%；行人乘车人交通事故发生数量为3480起，同比增长1.4%。

中国最大的交通事故伤亡多少人？

中国最大的交通事故：1981年成昆铁路列车坠桥事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过200人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。

事件共造成240多人（包括机车内的4名列车长）死亡或失踪，成昆铁路运营中断超过半个月。

近年国内最悲惨10大交通事故

我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家***门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦!我的一位挚友就因疲劳驾驶发生交通事故，殒命西天，丢下孤儿寡母无人照顾。直到今天，一想起他都心痛不已。

下面列举了近年来在中国发生的最悲惨的交通事故，大部分是由疲劳驾驶造成的!请广大开车的朋友为了自己和家庭，也为了他人，珍惜生命!千万不要疲劳驾驶!

10、贵州“5.7”贵毕公路特大交通事故

2007年5月7日凌晨在贵州省黔西县境内贵毕公路上一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡25人受伤。当地**部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶。

9、湖北恩施716特大车祸

2005年7月15日17时左右，司机邓长清、罗运福(已在事故中死亡)轮换驾驶渝AN1029号峨嵋牌大型卧铺客车，载客55人由重庆市开县临江镇驶出，沿318国道驶向深圳。7月16日凌晨3时55分，当车行驶至318国道1528公里+60米上坡缓弯路段时，因邓长清长时间驾车，极度疲劳，致车撞击行驶方向左侧路边3个警示墩并向前冲出十多米后触地，翻入崖下，酿成17人死亡、38人受伤的特大车祸

　 　8、广东韶关“8.26”特大车祸

2006年8月26日凌晨，在京珠高速韶关乳源段一满载铁矿石的湘L90715大货车因车辆发生故障，在路边停车维修，但没有及时在车尾处设置警示标志;随后的大客车司机因长时间疲劳驾驶处于精神恍惚状态，误以为大货车是处于缓慢行驶状态，于是加大油门想超过大货车继续行驶，没想到大客车此时的车速较快，未能敏捷地“越位”，发生碰撞导致大客车半边车身都被铲掉。8.26特大车祸共造成50余人死伤，其中丧生的17人中竟有3名是拿着大学录取通知书去报到的准大学生，在人生即将展开灿烂篇章的时刻殒命黄泉，可悲可叹!

7、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故

2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033”的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。

6、浙江省金丽温高速公路10人死亡

2008年9月4日零时20分许，浙江省金丽温高速公路丽水段发生一起特大交通事故，当场死亡10人，多人受伤。事故车是一辆从福建莆田开往浙江义乌的大巴，初步了解车上有司乘人员46名。零时20分许，当车子行驶至金丽温高速公路丽水段俞庄隧道，由于事发午夜时分，司机疲劳驾驶神志恍惚，大巴车撞上隧道口，导致大巴车从车头的中间部位开始，被隧道“劈”成两半，车子的左侧被撞粉碎，当时情形极为惨烈!

5、新疆库车“12.2”特大交通事故

2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤**强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部(司机驾驶位)被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作!

4、河北“12.19”京石高速特大交通事

2005年12月19日下午5时20分许，京石高速路河北望都段发生一起特大交通事故，两辆正在由南向北行驶当中的大货车追尾后先后飞越护栏与由北向南行驶的一辆中巴车相撞，当场造成三辆车上共20人死亡，其中13人为中巴车上的乘客。

据河北省公安厅高速**总队政委刘东介绍，经“12?19”特大交通事故专案组现场勘查和调查取证，已初步认定发生事故的原因为辽P41215大货车驾驶员疲劳驾驶以及冀HN0576大货车所载货物(钢管)超长。

3、贵阳发生特大交通事故造成23死22伤

2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省gov-ern-ment、安监局、**、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。

　 　2、四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故

2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输(集团)有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM+700M左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠入悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。

1、山西“11.14”沁源特大交通事故―――建国以来最悲痛的交通事故

2005年11月14日，山西省沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国!!!在货车撞向学生的一瞬间，学校青年教师姜华舍身把两名学生推向路边，学生得救了，姜老师却英勇牺牲。

在宣布事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，“11?14”沁源特大交通事故直接原因是司机疲劳驾驶。”据悉，事故发生时肇事司机李孝波处于完全睡眠状态!