中国最繁忙的高铁站（中国最繁忙的高铁站在哪里）

全国最繁忙的铁路站台 非虹桥莫属

上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能，与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——上海铁路枢纽。上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体，构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽，同时通过高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。

“每天接发高铁列车85趟，到发旅客上万人，相邻2趟最短间隔仅9分钟。”2月2日下午，记者来到上海虹桥站20号站台，客运值班员张金这样介绍。

这个南北长500米、东西宽12米的站台，看起来和其他站台并无二致，却因设计上的特殊性，使得85趟列车在此停靠，承担着合肥、温州、厦门等方向的中转列车上下客重任，占全站中转任务的76%。

庞大的人流量、密集的发车频率，给客运员带来很大压力。站台共有9名客运员，3人一组值班，他们在车厢门口、电梯口、中转换乘通道间来回奔走，担负高频度的接发车工作，以保证乘客安全出行。

今年是张金在站台工作的第7个年头。“你有多忙？”面对记者的提问，这个小伙子笑笑说：“每天计步器显示有2万多步。”多年的工作经验，让他摸清了每趟到发列车乘客集中上下车的规律。列车一到，他就及时跑到上下车人数较多的车厢，做好引导。“春运期间，由于人流量大、列车间隔时间短，我们不仅要做好站台巡视、站车交接等工作，还要应对可能出现的突发情况，责任重大。”张金说。

“在20号站台工作，哨子必须吹得响亮。”客运员蒋英介绍，“乘客出行有时很着急，看到列车来就想靠近，由于人流量大，无法一一告知，哨子就成了我的‘秘密武器’，尽力吹响，就能提醒乘客们注意。”蒋英的话在其他客运员那里得到了印证，繁重的任务量让哨子在20号站台成为易耗品，最多3个月就得更换一次。

春运值班期间，蒋英和同事的口袋里总是揣着一些巧克力和糖果。有一次，她正在站台前引导，一名女乘客突然拉住她，说自己不舒服，之后便晕倒在她身上。蒋英立即把她扶到楼梯口坐下，询问得知这名乘客因着急赶车没来得及吃饭。她立刻拿出随身携带的巧克力让该乘客吃下。“有备无患嘛，有需要时，可以随时提供给乘客。”夏日里，蒋英还会把单位发的防暑用品带上站台，“担心天热乘客会中暑，就为他们提前备好。”

中国最繁忙的五大高铁站分别在什么地方？

世界交通看中国，中国交通看高铁，在过去的十几年里，中国的高铁从无到有，再到如今的傲视全球。截止目前，长达2.5万公里的高铁总里程还没有那一个国家能够与之媲美，这让中国高铁也成为了我国最重要的一张明信片。随着中国的高铁不断的发展，给每一个人的出行带来了不一样的变化，也带动了当地经济的发展，在中国有5个高铁站可以说非常之繁荣，你都知道是那些吗？

说到最繁忙的高铁站，第一名非广州南莫属，华南地区的人本来就多，况且大部分都集中于广深佛莞这四座城市，尤其是佛山与广州交通之便利目前还没有那两个城市能够相比，很多到佛山的朋友都是到广州转地铁去佛山，这样就造成了一个城市承载了两个城市的客运量。加之广州一直以来都是华南地区的交通枢纽中心，经济中心等等，所以说广州南排在第一位也就一点都不奇怪了。同时来广州一定不要错过花城广场和广州塔等这些有名的景点，这些都是很有象征意义的美景。

排名第二的是上海虹桥站，上海作为全国经济最发达的地区，其人口之密集是不用多想就可以知道的，而虹桥站是华东地区最重要的铁路站。京沪高铁，沪蓉高铁，沪宁高铁等等这些最繁忙的线路都是以上海虹桥站作为始终点，在上海虹桥站平均每三分钟就有一躺高铁出发，车次之多比上海地铁还要密集，其繁忙程度自然是不言而喻。上海的城市风光也很特别，东方明珠是必不可少的，还有环球金融中心，外滩，南京东路等等都是上海别具一格的都市风光。

南京南站排在了第三，南京南站也是被誉为中国最大的几个高铁站之一，作为华东区的重要交通枢纽中心，文化教育中心，经济中心等南京的人气自是不必多说，同时南京也是一座旅游城市，中山陵，夫子庙，新街口，这些最具南京特色的景点一定不可错过。

第四名是杭州东站，如果说以前的杭州充满闲情逸致，现在的杭州则有些锋芒毕露，G20，亚运会，全国互联网科技中心把杭州推向了全世界。现在的杭州是各条铁路的连接点，每一天的停车次数都达到了几百。而且杭州的美景也很多，光一个杭州西湖在节假日期间都要接待上百万的游客，更别说宋城，钱塘江等等这些地方了。

最后一名是长沙南站，它与京广沪昆都有紧密的相连接，加上湖南地区人口众多，外出人口也多，而大部分都是去长沙转车造就了长沙南的繁忙景象。另外就是长沙是一座娱乐之城，旅游之城，也为这座城市带来了不少的人气。

广州南站在什么地方

广州南站地址是广州市番禺区南站南路12号；

广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大最繁忙的高铁站，也是中国最大的铁路客运枢纽之一；

广州南站经停车次位列全国第一，超越上海虹桥站及北京南站，在客流高峰时段平均每分钟发出1、2列动车组列车。

我国一座很繁忙的高铁站，站台规模16台30线，哪座高铁站呢？

高铁站的打造在我国目前城市中所起到的作用很大，也是一个城市表现中比较关键的一部分，经过多年的高铁站建设，以及所不同城市之间的高铁站仔细打造下看，许多城市的高铁站都有很强的社会带动性，进而会很好地为城市发展铺平道路，而我国西部多个省份中城市多，高铁线密集，高铁站数量也更多，所以在发展上说，它所具有的发展地位和等级也就更高的了，也因此成为了当地城市很重要的交通资源，而对这座已经建成的大型高铁站介绍之后，也会让更多人对其有深刻的了解和体会，这才是最为核心的地方。

昆明南站。从这座高铁站所实际打造的站点上看，它成为了当地城市很典型的地标性建筑物，其位置选址在昆明市呈贡区，如今所设计的站台规模有16台30线，作为是一座一等站，从其设计之初，它就成为了中国西部地区大型综合性交通枢纽之一，如今也承担起很重要的角色意义和重大的旅客服务基础设施。

它所穿过的高铁线路，例如说它承接沪昆高速铁路，也有南昆高速铁路穿过它，总之，作为是我国西部一座特大型综合交通枢纽站，它在站台的规模、设计外观和战略地位上看，都是我国西部的交通枢纽站点，所以它的设计年发送旅客4693万人次，日均也达到了12.8万人次，其最高聚集人数也有1.2万人次。

此外，它还是一座很繁忙的高铁站，西部虽然在经济和总人口数据上不如东部，但却有很丰富的旅游资源和其它资源分布，所以随着我国人口流动性的逐步增大，也体现出其城市在发展上呈现出很强的代表性，更为昆明的城市发展打下基础，从而对构建滇中城市群、建设现代新昆明具有重要意义的交通站点。

高铁站的打造与很多方面相比，它所具有的优势比较大，例如说高铁站的打造方式独特，外观设计样式不同，以及所区域间的发展能力很强等，这些都是一个区域表现中很突出的要素之一，伴随着我国城市的逐步发展，对于城市的交通起到很核心的枢纽地位和社会价值，当然，由于人流量的聚集程度高，所以一定程度上可以带动周边区域的产业发展，大型高铁站也由此产生了很强的社会意义，更是其中很值得肯定的地方，毕竟它的发展优势还是非常大的。