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中国最古老的桥（中国最古老的桥是哪一座桥）

bj0012023-09-24中国之最0

中国最古老的桥是什么

中国最早的桥是距今已有三千多年的渭水浮桥。相传周文王为了娶亲，把数十艘船并排梆在一起，在船上铺上木头，并用绳索固定靠近两岸的船，造成一座让迎娶对伍通过浮桥，即渭水浮桥。

现存最古老的拱石桥是河北赵县赵州桥。

现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。

最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。

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我国最早的桥是什么桥?

现存最古老的桥是赵州桥，又名安济桥，是中国现存最古老的大跨径石拱桥。这座桥建造在河北省赵县城南五里的洨河上。建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

据《水经注》记载，西晋太康三年(公元282年)河南洛阳东面就有一座名为“旅人桥”的石拱桥。这是中国记载的最早的石拱桥。

四大古桥哪个最古老

四大古桥最古老的是赵州桥。

赵州桥是世界上现存年代最久的石拱桥，位于河北石家庄市赵县，始建于隋朝，由李春建造，距今已有超过1400年历史，现在变成了当地知名的旅游景区。赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。

赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。

雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。

中国四大古桥：

中国的四大古桥分别是广东潮州的广济桥（湘子桥）、福建泉州的洛阳桥、北京的卢沟桥和河北赵县的赵州桥。中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式仍继续对世界近代桥梁建筑产生影响。同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。

中国四大古桥

中国四大古桥：卢沟桥、广济桥、洛阳桥、赵州桥。

1、卢沟桥

在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。

2、广济桥

广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船联结而成始名“康济桥”。

梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。广济桥是全粤东境，闽、粤、豫章，经深接壤的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此，很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。

3、洛阳桥

洛阳桥，原名叫作万安桥。是古代中国桥梁建筑的杰作之一。位于洛阳口，距福建泉州城5公里，北宋皇佑五年至嘉佑四年由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。

4、赵州桥

赵州桥，又称安济桥，位于河北省赵县。距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观。

中国最古老桥梁

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。

1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在洨河之上。

该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。

桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：

一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

二、大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。[3]

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