中国之最
中国最豪华的火车卧铺（中国最豪华的火车卧铺是哪一趟）
k53次列车全程直达堪称“流动宾馆”究竟是怎么由来的？
2000年，中国铁路第三次大提速，K53由原先的列车改为快速旅客列车，从北京站到沈阳北站运行8小时52分，全程727公里，晚上十点半发车，第二天七点多就能到沈阳，而且该列车还实行宾馆化管理、宾馆化服务，所以它真的就是一个“宾馆”，晚上住店，白天出门，而且是流动在北京到沈阳的铁轨上，所以得名“流动宾馆”……
我们都知道，如果是坐火车的话，很多时候都要忍受难闻的气味，嘈杂的环境，还会有到站停靠的中途停车。
但是坐K53次列车则没有这样的体验，空调硬卧车厢里，空调的新风系统会把“特殊的气味”给抽走，输送新鲜空气，确保空气的清新及温度的适宜。
而且9小时的列车，都可以躺着，不会出现无座、站着、中途停车等情况，可以说是快速列车上最好的体验了……
我们现在住宾馆，也不外乎就是提供一张床给我们睡着，睡一晚还不得花个百来块啊。但是K53列车，一趟的票价也就是一百多，价格跟住宾馆差不多。待遇还真的差不多……
首先空调硬卧，可以提供我们休息的硬卧躺下去还是挺好的。其次，全程空调开着，比起一些没有空调的小旅馆是好多了，不用担心冷了热了……
此外，列车上的乘务员都经过专业的训练，能够做到人性化、个性化、理性化的专门服务。列车还给乘客提供宾馆常备的牙膏、牙刷、洗手液、擦鞋布、便笺、书写笔、充电服务袋、《服务指南》等物品……
当然，最重要的是，我们以住一次宾馆的价钱，能够享受住一晚宾馆的待遇，还能享受从北京到沈阳北的“免费”交通，简直就是超值服务。
[img]中国首列卧铺高铁，配置豪华堪称“五星宾馆”，一觉睡到终点，你坐过吗？
众所周知，我国是个人口基数庞大的国家，为了满足人民日常出行需求，国家必须要把道路建设起来。于是汽车、公交、火车、高铁、飞机等交通设备在生活中越来越常见，但论起如今大众最喜欢的交通出行方式，还是非火车莫属。
飞机飞行速度快但票价高潜在危险多，高铁环境舒适但只能保持一个姿势坐着不太适合长途出行人群，只有火车票价既便宜，又能容许长途跋涉的人暂时躺一躺歇一歇，偶尔还能看看窗外飞驰而过的风景，一举多得，因此火车出行在当下生活中最受欢迎。
而在众多火车中，我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车，全程行驶727公里，中间不设停站点，所有乘客可一路躺到终点。
这列火车就是我国的k53次火车，主要拉载北京到沈阳的旅客。可能很多坐过以k开头的火车的小伙伴听到这儿就会吐槽它行驶速度慢，环境卫生差，可是k53次列车重塑了人们以往对于k开头的火车的印象，因为该列车里面不论外在配置还是内部设计都比普通高铁还要舒服，因此每个乘坐过此列车的乘客都会拍手称赞。因此，这列火车不知不觉已行驶了65个年头。为了满足顾客的不同需求，卧铺也被分成了普通硬卧和高级硬卧，它们在外观设计以及票价上都有明显区分，这些在购买车票时都会有提示供乘客区分。
考虑到车程过长，光是行驶时间就接近9个小时，为了避免车上一些年老的乘客感到乏闷，车上还提供了电视机供乘客解闷，只要打开卧铺上方电视节开关即可。当然了，该列车也考虑到了年轻乘客需要靠电子设备来"续命"的需求，在列车上座椅附近也提供了充电座，若是出行的乘客忘记带充电宝的话，可以帮助乘客手机能处于正常接通电话的电量状态。
除了这些肉眼可见的小细节外，k53次列车还有个让所有乘客满意的发车时间。该列车晚上十点三十三分准时发车，沿途一路坦荡，无站点停留，直至早上七点二十五分到达终点。这一发车时间正好符合如今人类的作息规律，乘坐过的乘客都是元气满满地下车继续之后的行程
k53次列车的出现使其成为我国第一辆全卧铺的列车，代表了我国当时在火车进程发展方面的成就。据乘坐该列车的乘客反映，这辆车不论是从设备配置还是内在服务，都是现如今很多火车都比不上的。最重要的是k53次列车的出现，为北京与沈阳的群众带来了极大地方便，人们不用可以在大包小包的转车，只需准备好行李安心睡一觉即可。怪不得当地乘客都亲切地称k53次列车为"流动宾馆"。
对于这辆火车，你们怎么看呢？欢迎在下方留言哦！
中国火车软卧是什么样子的?
中国火车软卧的样子：
1、空间比较大，1个房间4个人使用。
2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
3、价格比普通的硬卧贵。
4、还带有一个门，可以隔绝走道。
5、有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。
相关分类
根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：
半包式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
敞开式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品
以上内容参考：百度百科-软卧
亚洲最豪华的火车站在哪里？面积是南京站的六倍？
随着科技的不断进步，中国人的出行也变得越来越方便，如今的中国更是进入了铁路快速发展的时代。旅游业的大火，也让更多的人喜欢在假期的时候外出旅行，如果是短途旅游的话，很多人都会选择乘坐高铁，毕竟速度又快环境又干净，如果是长途旅行的话，很多人都会选择乘坐火车，因为价格便宜，还可以选择卧铺好好休息休息。
对于经常旅行的朋友来说，应该会见到过很多城市的火车站吧！今天小编要给大家介绍的这个火车站可以说是中国最豪华的车站了，投资300亿建成，是南京站的6倍。它就是位于南京的南京南站，可以说是亚洲最豪华的车站了，据说修建这个火车站时，直接投资了300亿的资金。
南京不仅拥有丰富的历史文化，更是著名的旅游城市，所以那里的交通基本都很发达，到处都是著名的旅游景点，游客可以尽情的去玩乐，并且很多景点都是不收费的，也是一个很适合穷游的城市，那里独特的文化，也值得很多中国人去那里好好的游玩，好好地去了解中国的历史。
南京南站可以说是南京的标志性建筑，它的建筑外形更是有着我国古典建筑的风格，并且其中还结合了一些西方国家的特色，也算是中西合璧的一个特色建筑了。它顶棚的装置还利用了太阳能发电，可以说很是环保了。整个火车站的设施不仅在外观上让游客看着很是舒服，里面的很多小细节也让客户感觉很是方便。
而整个火车站的总长度是417米，整体宽度是450米，整个面积大概有45.8万平方米，可以说是相当于6个南京站了。南京南站自开通以来也是为这个城市做出了很大的贡献，尤其是在京沪铁路开通以后，在这个站点停留的车次都已经高过了北京南站的相关次数，如今的南京更是华东地区铁路中的重要枢纽。