上海龙柱图片（上海盘龙柱图片）

上海是不是真有个高架桥的桥墩刻龙的图案

上海真有个高架桥的桥墩刻龙的图案。

上海刻有龙团的桥墩叫做上海延安路高架龙柱，和其他柱子不同的是，这根立柱特别粗壮，柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑，金灿灿，特别耀眼。

相传当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是龙脉，后来只能请高僧前来驱龙，才得以成功。柱子包上龙饰，正是为了压阵。

扩展资料：

其实上海延安路高架龙柱施工的时候确实出过问题，主要是打桩频率太快摩擦基岩导致热胀冷缩现象,后来请工程专家分析后也就解决了。

但是为什么要把他装饰成那样，从建筑风水的角度讲也是有道理的，那根柱子贯穿支撑了好几层桥面，而且倾斜角度，转弯方向各不相同，空间接口非常复杂。

假如不加修饰就是与桥体一样的水泥色，冷眼一看容易导致一种错觉，这根柱子好像被扭曲，剪折成不规则的好几截，不像是直的。

好似随时会塌陷.这种视觉误差会给人造成一种潜意识的压迫感与焦虑感，通常情况下这种影响并不大,路过的人冷眼望去只是稍感不适。

但在特殊的情况下，可能会导致过往的司机一些多余动作,进而有影响交通安全的可能，将它装饰成上下一体的亮银色。

并辅以美观的浮雕点缀,就会修正这种视觉误差，所以说它是一根风水柱也完全可以，只不过并非是网上所传的离奇邪乎的"风水"。

参考资料来源：百度百科—上海延安路高架龙柱

问上海九龙柱是怎么回事

上海九龙柱当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是“龙脉”；后来只能请高僧前来“驱龙”，才得以成功。但桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。

上海九龙柱由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。

在施工时采取了三项措施：

一是用8吨重锤打桩；

二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；

三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。

仅用了一个月零5天的时间，便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。

扩展资料：

城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。

桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。

参考资料来源：百度百科-上海延安路高架龙柱

参考资料来源：百度百科-高架桥

上海的高架立交九龙抱柱的传说是真的吗？熟悉的人麻烦告诉一下吧

上海的高架立交九龙抱柱的传说不是真的。

上海延安路高架龙柱当事专家张耿耿对于九龙柱的传说解释到，当时建高架的时候施工遇到了巨大的困难，承建方要求上海市政设计院更改设计，但遭到了设计院的拒绝。

而此时，同在北段施工跨苏州河标段的上海市政一公司，已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向我们求助，在成都路高架建设指挥部的协调下，交会处立柱的打桩工程，转由张耿耿来负责建设。

张耿耿带着队伍，在施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩；二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。

变更施工方案后，仅用了一个月零5天的时间，张耿耿便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。可见，桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。

扩展资料：

关于上海的高架立交九龙抱柱的传说，建筑专家解释道因为想在立交桥下打桩要求极高，必须按照直径5米的桩来向地下打出60几米深，当时接纳此任务的施工队，只对建筑物打桩有经验，在立交桥下打桩经验不足。

再加上施工方以及技术上面的差距，因此在进行打桩时，就顶在了地质坚硬层，所以就出现了上面的怎么打都打不下去。后来在设计院的协助下，找来专业打桩队伍，这才把桩顺利给打下去了。

这根柱子又高又大，对于司机开车也造成了一定影响，之后就想起采取什么措施对这根立柱进行美化。这才找来雕刻家设计了9条龙盘旋在柱子上面。

参考资料来源：百度百科—上海延安路高架龙柱

上海‘龙柱’是什么意思?

上海的“龙柱”是指某处高架桥下面用来支撑高架桥的柱子，这根柱子与周边的其他柱子不同，它特别的粗大，而且上面有龙纹浮雕装饰。因为它的与众不同，为此民间出现了很多的猜测和传闻，其中就有着这根柱子下镇压龙脉的故事。

这根“龙柱”位于延安路高架和南北高架交叉处，远远地就能够看到，因为它太与众不同了。一般情况下坐出租车经过那里的话，出租车司机都很愿意给你讲述上一段关于“龙柱”的故事。故事是说，当初在建造这个高架桥的时候，遇到了麻烦。柱子打到了这里，怎么也打不下去。原来，在这根柱子下面，有一条“龙脉”。后来施工方无奈，请来了“得道高僧”施法驱走了“龙脉”，工程才能够继续施行。而这根“龙柱”一来是为了镇压下面龙脉残余的气息，二来是为了祭奠已经迁移走的龙脉。说完这些，他们往往还会意犹未尽地加上一句“这种事，心存敬畏是没错滴。”

其实，这只是民间编纂的故事罢了。真实的情况是施工队在这里碰到了底下坚硬的岩石层，下面无法打孔了，所以拖延了施工时间。后来为了在这里正常的施工，就专门派人花费的大力气，钻透了那层坚硬的地底岩石层，因为这个原因，为了不出意外，能够让柱子更加稳固，这根柱子也建造的特别大。后来发现这根柱子与周围的一比，太突兀了，索性就直接在这根柱子上进行了一番装饰，成为了一道别致的风景线。

综合而言，上海的“龙柱”故事，其实在民间十分的多见，基本上各地都有一两个类似的故事，说哪个施工队，在施工的时候碰到了“邪物”、“神物”等等，又是烧香又是拜佛，才能够顺利继续施工。其实这都是民间谣传罢了，不足为信，听个乐子就好了。