泰坦尼克号幸存者露丝（泰坦尼克号幸存者露丝真人照片）

泰坦尼克号里真正的露丝是在什么时候死的

真实泰坦尼克号（铁达尼事件）中，并无露丝，露丝为影视小说虚构人物，泰坦尼克号最后存活于世的3名皆为女性。

2006年5月6日，一名见证事件的生还者逝世，终年99岁，事发当时5岁。2007年10月16日，另外一位生还者逝世，终年96岁，事发当时她不足一岁，因此对事件没有回忆。

2009年5月31日，泰坦尼克号最后一名幸存者英国人米莉维娜·迪恩在英国一家养老院中逝世，享年97岁。但她在意外时只有两个月大，同样对事件没有回忆。

扩展资料

电影《泰坦尼克号》重要角色介绍

1、身处在一个虚有其表社会下的名媛，准备要与和自己兴趣完全不符的卡尔结婚，以解决家族衰败的现况，后碰到与自己心意相合的杰克，原准备下船后与他一同生活，却不幸遇到沉船。

2、杰克

因为在小酒吧赌博赢得泰坦尼克号的船票，然后又救了露丝一命，与之相识又相爱，只可惜沉船使他们因而天人永隔，最终杰克落海冻死于大西洋。

参考资料来源：百度百科——泰坦尼克号海难

拍泰坦尼克号的那个老太太是不是当年幸存留下来的真人露丝？？

不是，《泰坦尼克号》沉船事件是真，但男主和女主的爱情故事是电影虚构的。不存在原型一说。老年露丝的扮演者叫格劳瑞亚·斯图尔特。

格劳瑞亚·斯图尔特（Gloria Stuart，1910年7月4日-2010年9月25日），又译格洛丽娅·斯图尔特，本名格劳瑞亚·弗朗西斯·斯图尔特（Gloria Frances Stewart）美国电影表演艺术家。

她的影视作品横跨70年，曾经出演《隐形人》中Claude Rain的恋人，并参演了两部秀兰·邓波尔的电影。1946年她宣布退役，又在87岁时华丽复出，在《泰坦尼克号》中扮演老年露丝，并获得奥斯卡最佳女配角提名），其作品受到广泛关注并在一定范围内产生影响。

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泰坦尼克号中的露丝在现实生活中活了多久

泰坦尼克号中露丝的原型坎迪在现实生活中活到了90岁才与世长辞。

电影场景：劫后余生的露丝一个人忍受着内心的煎熬痛苦地活着，当泰坦尼克号被打捞上来时，她老泪纵横地向记者讲述了那个曾经发生在自己身上的凄美的爱情故事。

情景再现：大难不死的坎迪，为美国一家杂志写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事，每次她走进餐馆，总会有人对她指指点点，窃窃私语，她也曾经试图找到休伍伦，但不知道出于何种原因，休伍伦却一直拒绝现身，似乎是有意躲避。

没有了爱情的坎迪放弃了室内装修的行当，专心致志地从事旅行写作。一战中她曾为意大利红十字会服务，曾经还护理过美国大作家海明威。一战结束后，她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨，当然还有中国，并且在北京定居了两年，成了一个“北京通”，直到80高龄时她仍然笔耕不辍地写下了这些国家的风土人情、地理风貌。1949年，90岁的坎迪与世长辞，留下了一段让人唏嘘不已的泰坦尼克号之恋。

扩展资料

《泰坦尼克号》当时一位幸存者、也是影片中露丝的原型——美国人坎迪的生前回忆录表明：卡梅隆塑造的“泰坦尼克号爱情故事”和当时真实的故事大相径庭。真实的故事里，“杰克”没殉情，男女主人公双双生还，但两人的爱情没有了下文，“露丝”后来专心从事旅行写作，还曾在北京定居两年。

电影中，杰克被露丝的未婚夫用手铐反锁在船舱内，是露丝冒着巨大的生命危险把杰克从进水的船舱里救了出来，在最后的关头，露丝为了和杰克在一起放弃了乘坐救生艇的机会，和杰克一起跳进冰冷的大西洋。

在坎迪的回忆录中描写道，当泰坦尼克撞击到冰山的一刹那，是休伍伦第一个赶到了她身边，“他用手搂住了我的肩膀，这给我一种意想不到的安全感。”两人一起返回了坎迪的卧室，收拾了一些行李，当他们冲出房门后在混乱的人群中，又碰到了肯特。

肯特注意到了坎迪的行李，告诫她不要带太多的东西，坎迪说行李中有自己母亲的镀金画像，还有一瓶白兰地，因为没有地方放，最后肯特替他保管了东西，而最后肯特不幸遇难了，休伍伦和坎迪都幸运地活了下来。

参考资料来源：人民网：《泰坦尼克号》女主角"露丝"原型曾生活在北京

泰坦尼克号最后幸存者是谁？

《泰坦尼克号》有710人幸存。

泰坦尼克号沉没于北大西洋纽芬兰附近海域大浅滩以南95公里，事发时泰坦尼克号上共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。

泰坦尼克号的最后一位幸存者来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys "Millvina" Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。

泰坦尼克号事故原因

1912年4月14日晚上航行途中的，号称当时世界上最先进、最豪华的邮轮泰坦尼克号巨轮在北大西洋水域撞上冰块，不到3个小时就沉没于冰冷的海水之中，酿成20世纪最为悲惨的海难。

在往后多次的考古工作中，专家发现沉没的泰坦尼克号遗骸的钢铁含硫量过高，质地松脆，就像陶瓷，特别是在低温呈现脆性。试验证明钢铁含硫量高虽然增加了钢铁的强度，但是增加了钢铁的脆性，这使得在冰山的撞击中脆性的船体很快就被碰撞裂开，船体也很快沉没。

而且专家还发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。这一场悲剧可能是由于当时钢铁业的“技术”缺陷问题所导致的。