死在太空的三位宇航员（死在太空的三位宇航员名字）

1971年，苏联3名宇航员落地后死亡，为何现场众人说他们本不该死

1971年，苏联成功凭借礼炮计划，将三名宇航员送上了太空，而他们也出色的完成了自己的航天任务。

可就在人们都为之欢呼雀跃的时候，正在返航中的宇航员们却陷入了痛苦的挣扎，等到落地之时，三位宇航员已经成为了冰冷的尸体，以至于 “礼炮1号” 落地后，现场顿时间陷入死寂。

“他们本不该死的。”

一句呢喃在空旷的场地中显得那么刺耳，以至于许多人顿时间就变了脸色。

众人的表情极为复杂，这次的航天计划中究竟有着哪些故事？为何人们又会说这三位宇航员 “本不该死” ?

1971年所发生的悲剧，是偶然的，但是同样也是必然的，因为早在1969年，美国就已经成功凭借阿波罗号登月成功。

这极大程度上刺激到了正与之展开军备竞赛的苏联，怀揣着满腔怒火的苏联，就这么仓促地修改了自己的 “太空竞赛预估” ，进而推出了著名的 “礼炮计划” 。

在苏联第1设计局和52设计局的共同努力下，1970年6月苏联“礼炮计划”前期准备工作全部完成。

“轨道舱、服务舱以及对接舱” 等片段组合，最终形成了直径4米，总重量高达18.5吨的 “礼炮1号” ，其也于1971年4月发射成功。

随着人类 历史 上首个太空站的胜利升空，苏联随即开始实施将宇航员送入空间站的计划，经过几次的失败，联盟——11号承载着苏联所有人的希望开始了它的创举，而不幸就就此开始。

在联盟——11号设计完毕、航天员准备就绪之后，苏联最终将这次发射时间定在了6月6号。

可就在航天任务正式开展之前不久，意外发生了，一名叫做库巴索夫的航天员身体出现了不适，以至于当时苏联面对两个选择，要么暂时推后航天计划，要么临时更换航天人员。

这个问题并没有让苏联航天局方面为难多久，很快新的命令就下达了，

“由沃尔科夫等三人取代原定航天员，开展本次航天计划。”

就这样，原先以为自己要跟这次航天计划失之交臂的沃尔科夫三人， “赶鸭子上架” 般地获得了出场机会。

刚刚登上太空的时候，三位宇航员都非常紧张，操作难免失当，再加上当时空间站的设计上也存在许多的小问题，以至于当时的几位航天员陆续面临了“空气过滤障碍”、“小火灾”以及“空间站晃动”等等麻烦。

好在这些麻烦最终都得到了有效的解决，在为时23天的航天任务中，几人不仅研究了长期失重下植物的生长状态等生物实验，还开创性的进行了许多方面的研究，最终取得了不菲的成果。

1961年6月29日，三位苏联宇航员终于圆满的完成了自己的任务，被批准正式返航。

怀揣着满腔的期待与思念，三位宇航员就这么重新踏入了礼炮1号飞船之中，可就在他们即将与空间站脱离的时候，意外发生了。

原本应当依次打开的12个炸药导爆锁竟然同时运作，剧烈震动冲开了一位宇航员座椅下的通气阀门。

“不好，阀门打开了，氧气正在不断泄漏！”

“快，快关上阀门，否则一旦陷入真空，我们全部都得死！”

受过专业训练的宇航员们清楚氧气泄漏完毕的后果，也知道该如何在这种危机的情况下进行自救，只可惜空气泄漏的速度太快了。

仅仅34秒的时间里，返回舱的气压就接近到了真空状态，而那种情况下的通气阀门也根本就难以徒手关闭。

随着气压剧烈变化，没有穿宇航服的三位瞬间发出了哀嚎，他们身体内部的气压远远大于外部，所以他们的肺部和耳膜都被空气撑破了，连带着身体里的血液都直接沸腾、汽化。

悲剧发生之时，地面上等待航天员归来的人们还都在欢呼雀跃，航天局工作人员以及苏联的领导们也是满脸骄傲的面容，没有人知晓，就在100多公里的高空，有三条鲜活的生命就这么逝去了……

直到返回舱落地，舱门打开后却久久没有人走出来，察觉到不对的人群逐渐安静，这种安静最终又演变成了一阵阵浓厚的喘息声，人们的神色各异，有震惊也有痛苦，有悔恨也有恐惧，唯独不知从哪里传来了这样一句话，

“他们本来……是不用死的。”

是的，这几位宇航员本身的确是可以不用死的，他们甚至有过很多次活着的机会，只可惜在多方面因素的影响下，他们最终还是回归了死亡的怀抱。

首先，倘若苏联方面在原定宇航员身体不适后推迟行动，那么这三位宇航员就不用死。

作为苏联航天局千挑万选出来的“第一梯队”，原定的三位航天员水平上无疑比后来的三位更高。

三人中的带头者，阿列克谢·列昂诺夫就不用说了，多次获得苏联英雄称号的他是当时的最佳人选，至于其他两位也不逊色，库巴索夫和克洛金都是当时航天员中最顶尖的人才，他们的各项素质毫无疑问是要比沃尔科夫三人更为优秀的。

更关键的是，他们早早地就做好了航天的各种准备，不像沃尔科夫等三人，遇到各种突发情况都只能靠自己的临机应变。

如果不换航天员，原定的三位宇航员或许就会在返航时穿上宇航服，那么这次悲剧或许就不会发生。

其次，倘若苏联不是硬要在两人座的航天舱里安插三个人，同样可以避免这次悲剧。

在设计之初苏联给礼炮1号返回舱设定的“上限”就是两人乘坐，这能够最大程度上保证宇航员的安全和行动方便。

可是苏联方面为了能够提高效率、尽快取得成果，硬生生的在航天队伍里安插了第3个人，这种做法的直接后果就是返回舱里显得极为拥挤。

宇航员们为了正常开展工作，不得不在出发时和返回时脱掉宇航服，这也是后来酿成悲剧的根本原因。

最后，倘若能够等一等给这次航天实验更多的时间来准备，那么悲剧有很大可能性就不会发生。

我们前面也说了，苏联这次航天计划在前期虽然看起来很顺利，但是同样也滋生了不少的小毛病。

比如说空气过滤器遇到了障碍，再比如说容易滋生火灾等等情况，这都证明苏联该航天行动的准备工作是不完善的，是有着一定风险的。

虽然这种风险很小，但是各种小风险堆积在一起，最终就成为了大风险，成为了航天员们死亡的缘由。

倘若苏联能够再多给航天局一点时间，航天局能够再多给宇航员一点时间，又何至于此呢？

再者说了，航天局的成员们在当时对返回舱的设计，真的可以说是漏洞百出，最简单的证据就是安全带的固定。

为了能够确保安全带不因为各种意外情况而脱离，航天局给安全带设计的极为复杂。

这就导致当返回舱中的压力闸门出现问题之后，坐在座椅上的沃尔科夫，既无法解开安全带，又没有办法够到位于座位底下的阀门，那真的是眼看着空气一点一点流失，自己的身躯逐渐忍受折磨，这无疑证明返回舱的设计有极大弊端。

纵然当时压力阀门没有出问题，出现问题的是其他部位，那么被牢牢锁在座椅上的宇航员难道就能够实现自我抢救吗？

所以说苏联航天局的设计人员实在是过于自信了，他们盲目地认为，他们的设计没有任何问题，却没想到他们的做法剥夺了航天员们在死境求生的最后一点可能性。

在该次悲剧发生后，苏联政府严惩了导致事故发生的相关人员，同时还对联盟号系列飞船进行了大规模改建。

也是从那时候起，苏联每次航天任务中，只会有两位宇航员出动，而他们在出发和返航的过程中还有必须穿好航天服，这也算是从事故中吸取了教训。

时代在飞速发展，世界各国在航天领域的研究也愈发深入，越来越多的人们被送上太空、完成了各种各样的任务，步入太空似乎不再像当初那样让我们感到恐惧。

可是无论如何，我们还是应该保持对宇宙的敬畏，以最严谨的态度去对待航天工程，因为只有这样才能真正避免当初那样的悲剧再次重演。

牺牲的宇航员有哪些？

1、里克·哈兹班德（Rick Husband），男，45岁，昔日空军中校，徳克萨斯人。1994成为宇航员，机长。

2、威廉姆·麦库（William McCool），男，41岁，昔日海军司令员，三个孩子的父亲。1996年成为宇航员，机组成员。

3、麦克尔·安德森（Michael P. Anderson），男，43岁，出生于军事家庭，1994年成为少数黑人宇航员之一，有效载荷指令长。

4、卡尔帕纳·楚拉（Kalpana Chawla），女，41岁，上世纪80年代从印度移民到美国，于1994年成为宇航员，任务专家。

5、大卫·布朗（David Brown），男，46岁，1996年成为宇航员，任务专家。

6、劳瑞尔·克拉克（Laurel Clark），女，41岁，昔日海军军医，1996成为宇航员，任务专家。

7、伊兰·拉蒙（Ilan Ramon），男，48岁，以色列空军中校。1997年成为以色列首位宇航员，有效载荷专家 。

事故经过：

2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在执行完任务后准备从太空返回，但在进入大气层后的高空中突然解体，而机上7名宇航员全部遇难。（七名宇航员：里克·哈兹班德，劳瑞尔·克拉克，伊兰·拉蒙，威廉姆·麦库，麦克尔·安德森，卡尔帕纳·楚拉，大卫·布朗）

事故原因是在2003年1月16日“哥伦比亚”号升空时，外部燃料箱的一块泡沫材料脱落时撞击在了航天飞机左翼前部，导致隔热材料损坏，等到“哥伦比亚”号返航进入大气层时，摩擦产生的巨大高温使左翼结构损坏，让高速飞行的航天飞机很快就解体了。

1971年苏联飞船返回地球，打开舱门却发现三名宇航员已经死亡

自1961年苏联宇航员加加林第一次登陆太空，截止到2018年，共有38个国家的561名宇航员进入过太空。向地外太空 探索 ，发射航天飞船，运送宇航员到外太空是很多国家展现 科技 实力的手段。航天员在太空要面对很多未知的危险，因此航天灾难时有发现。美国航天史上就曾发生过3起巨大灾难，其中2003年2月1日发生的“哥伦比亚”号航天飞机空难就造成了7名宇航员全部遇难。但是截至到目前，宇航员在太空中死亡的案例仅有一次，这就是1971年的苏联联盟11号宇航员死亡事件，这起事件共造成3名宇航员同时死亡。

苏联和美国都是世界上最早开展太空 探索 的国家，自1961年4月12日苏联宇航员尤里.加加林搭乘东方一号第一次登陆太空，到1969年7月27日美国宇航员阿姆斯特丹首次登陆月球，这两个超级大国便展开了激烈的太空竞赛。

继苏联、美国之后，其他大国，如英国、法国也很快加入了对外太空的科研 探索 ，但没有一个国家像苏联、美国这样投入巨大，结果是世界航天史上的重大灾难中，有90%以上都发生在这两个国家。这些灾难共造成了42名宇航员死亡，地面死亡人数更是多达近200人。

在所有的航空灾难中，发生于1971年6月30日的苏联联盟11号宇航员死亡事件，是迄今为止唯一一起宇航员在太空中死亡的案例，此次事故共造成3名宇航员同时死亡。

苏联一直走在太空 探索 的前列，发生事故的联盟11号是苏联第三代飞船“联盟”系列，要知道那还是上一世纪七十年代，苏联的载人飞船都已经发展到了第三代。

1971年6月6日上午7时55分，联盟11号在 拜科努尔航天发射中心点火升空。此次联盟11号的任务非常重要，它将与苏联发射的世界上第一个长期在轨的空间站礼炮1号对接，并让宇航员进入空间站站内。

美苏太空竞赛中，苏联最初占据先机和上风，但随着美国下血本加码太空研究，终于是后来居上。1969年7月27日美国宇航员阿姆斯特丹完成了人类 历史 上首次登陆月球的壮举，这大大地刺激了苏联人，苏联的载人登月计划遭到一系列重大挫折后，决定不再与美国在登月方面继续竞争，而是转而发展更有价值的空间站。

联盟11号的3人宇航员小组包括：指令长 格奥尔基·多勃罗沃利斯基，实验工程师维克托·帕查耶夫和飞行工程师弗拉季斯拉夫·沃尔科夫。这三人都是苏联在全国挑选出的300名准宇航员中的佼佼者，可以说是苏联当时最顶尖的航天人才。

联盟11号飞船发射升空后，于6月7日与礼炮1号成功对接。当日 10时45分，3名宇航员成功进入空间站。他们在空间站共停留了23天18小时22分，进行了一系列天文观测、植物在失重条件下生长的实验和一些医学实验，获得不少宝贵资料，可以说是圆满完成了地面交给的各种实验任务。

6月29日下午9时，3名航天员没穿航天服就离开礼炮1号返回联盟11号。飞船离开空间站后飞行了4个多小时，并保持着同地面上的联系，一切看起来都非常顺利。

6月30日1时35分，飞船按程序启动制动火箭。在再入大气层前，返回舱和轨道舱分离。但连接两舱的分离插头分离后，返回舱的压力阀门被震开，密封性能被破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，舱内迅速减压，致使航天员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。

悲剧发生的猝不及防，但这场悲剧的根源，其实是苏联人自己造成的。

宇航员在外太空的个人防护要做到丝丝入扣，这其中宇航服至关重要，但是这三名宇航员在回到返回舱后并没有穿着宇航服。这是为什么？当时正处于美苏太空争霸最激烈时期，苏联为了能领先，完成更多的科学实验，将原本只能容纳两名宇航员的空间，硬塞进3名宇航员。而要想容纳下3名宇航员，就只能不穿宇航服，挤出的空间正好可以多容纳一人，苏联采取了这种最危险的方法，付出的代价就是3名宇航员惨死在太空。

在距离地球168千米的太空，返回舱的密闭空间里存在着一定的空气，这些宝贵的空气一旦泄露，后果将不堪设想。人一旦暴露在真空中，其死亡过程是非常可怕的。 返回舱的压力阀门被震开后，密闭性能被破坏，空气开始逃逸，在短短的30秒钟之内，轨道舱内的空气全部丢失殆尽。尽管三名宇航员已经看出了事态的严重性，帕查耶夫甚至把自己从固定座位上解开，试图手动关闭真空管的进口，但最终失败了，而其他两名宇航员则只能坐在位置上，眼睁睁看着却帮不上忙，随着舱内空气的消失，处在真空状态下的三名宇航员，也迎来死亡的至暗时刻。

人一旦暴露在真空，除了严重缺氧，血管内的血液会逐渐产生气泡，氮气从血液中溶出然后积累到肺部，肺部会在氮气的充斥下膨胀直至爆裂，全身血管都开始产生气泡并大量堵塞血管，由于血管壁具有渗透性，大量的血液从器官组织溢出，造成全身各个部位大出血，整个人也会逐渐失去意识。

3名宇航员的死亡过程只有短短一分钟，随着气体逐渐排出体外，他们浮肿得像夸张的胖子，体积增大了1倍，等到气体排干净了，又像气球一样瘪下去，这个过程对于任何人来都堪称是痛苦不堪，他们的死状简直是惨不忍睹。

太空中发生的意外并没有导致返回舱着陆失误，相反的，返回舱在降落伞减速下最后安然着陆到地面。只是当人们打开舱门时，看到的却是已经遇难的3名宇航员的尸体。

这是人类航空史上唯一一起宇航员在太空中死亡的案例，虽然苏联在空间站的成就在当时已经属于世界领先水平，美国在这一方面要落后于苏联，但这一起本不该发生的事件，却是苏联航空史上的耻辱。事后，苏联解除了航天负责人卡马宁将军的职务，推迟了苏联空间站的使用计划，将礼炮1号退回太平洋后销毁。

为了防止悲剧再一次发生，联盟号直到两年多后再一次启用，将乘员从3人缩减到2人，并 增加了1套生命保障设备，规定在上升、返回段必须穿上航天服。从这以后，航天员在太空因真空死亡的悲剧便再也没有发生过。

唯一一次宇航员在太空死亡，肺部炸裂、体液蒸发、40秒内窒息而亡

在远古人类把极高的天空称为太空。对于太空的高度以多少为界限，并没有准确的数据。如果按定性的角度，地球稠密的大气层以外的空间都可以称为太空。

人类如果直接暴露在太空之中，会发生什么呢？在近80年的航天史中，的确有人体验过暴露太空的感觉。

1965年，在NASA的载人航天器中心（现在更名为Johnson Space Center）一次真空舱宇航服泄露事件中，有一名受试者不幸暴露于近似真空下（压力小于 1 psi，即 1 磅/平方英寸）。他保持知觉的时间是 14 秒，这大概是氧气从肺部到达大脑所需要的时间。

他的宇航服中的条件大概没有达到极强的真空，而且 15 秒后人们就开始给真空舱重新加压。在大约相当于一万五千英尺海拔高度的大气压力下，被试者开始恢复知觉。后来被试者报告说他能感受并听到空气泄露出去，他在失去知觉前最后的记忆是舌头上的水开始沸腾。

1971年，三位苏联宇航员多勃罗沃里斯基、沃尔科夫和巴扎耶夫乘坐“联盟-11”号飞船在返回地球的时候，通气阀门被打开了，飞船内处于真空状态，当时宇航员并没有穿宇航服，在40秒内三名宇航员就全部窒息死亡，在回到地球的时候，三位宇航员端坐在座位上， 他们睁着眼睛，面无表情， 身体还是温热的，但是都已停止了呼吸……这也是唯一一次航天员在太空中死亡。

通过两次真实的事件以及科学家在真空环境下获得的数据，我们得以了解人类暴露在太空环境中究竟会发生什么？（本文数据来自1971年航天事故）

首先是缺氧，想呼吸却没有任何空气，但是不可以屏气，假如试图屏住呼吸，气压将立刻挤破肺部。不会马上缺氧昏迷，因为人的血液中含有一定量的氧气，可以供给身体15秒左右，10秒后人才会失去意识。

因为供氧不足，就会导致大脑供血不足，会使我们身体中掌握运动神经的神经元受到影响，从而导致运动神经失灵，所以，我们的身体会发生瘫痪和抽搐。

在这期间，我们人体的软组织和静脉中快速形成水汽，导致身体肿胀为原来的两倍，血液循环将停止。真空的环境会将人类身体中的空气“抽”出来。所以，如果肺部有空气，肺部就会首先爆裂，各器官也会破裂，眼球膨胀破裂。之后人体内的气体不断流失，水汽从身上的每个孔隙钻出，持续蒸发。

除此之外，体液在流失的时候，也在沸腾，为什么会这样呢？我们要知道，海拔较高的区域，气压会比较低，所以水的沸点也会比较低，当气压只有6.27千帕（相当于地表气压的6.2%，海拔19.2公里的气压）之时，水的沸点将会降为37度。而人的体温大约为37度，如果在气压为6.27千帕的低压环境中，体液就会达到沸点。

而太空接近0的气压下，水没有液态相，直接升华为气态。升华过程不断带走更多热量，不断降低内能来补偿升华热，直至其温度与环境温度接近平衡后，升华也就慢慢停止了，所以我们的体液会不断沸腾，最后汽化。

由于血管内的微气泡会膨胀，并且由于无处可去，而产生大量泡沫状的血液并堵塞血管。血管内的压力会升高，但是由于血管壁和其外的肌肉组织都具有弹性，所以不会爆裂。但是由于血管壁有一定的渗透性，还有毛细血管等位置会由于压力升高导致内出血。所以人体内的血液可能不会沸腾。

所以那名受试者才会感觉到舌头上的水开始沸腾，这种感觉就像舌头上有跳跳糖一样，我们的人体在边沸腾边流失的情况下，舌头和皮肤表面会像被煮沸一样，从起泡到破裂。

太空并不是一个绝对真空的环境，严格意义上讲，温度衡量的是原子和分子的运动速度。一件物体有温度，是因为构成它的原子和分子在加速运动，这个过程中产生了热度。即便是“空空如也”的太空中，其实也有原子存在，因为有这样微量的原子——也可以说是有这种非常稀薄的气体，所以也是有温度的：大概是绝对零度以上3 。

体液在太空中沸腾，就有一些孤立的水分子处于气态，在真空环境下，这些微小的水蒸气会立即冻结，并变成冰晶，所以这种持续的蒸发会令口鼻温度降温到接近结冰点。身体其余部分也会降温。

不过，由于皮肤极富弹性，我们的身体不会爆炸，也不会被冻住，这是因为太空中的分子很少，接近绝对零度，不足以表现出“温度”的属性，既不“冷”，也不“热”。真空是一个良好的隔热体，暴露于其中的人，会因为体表水分蒸发而略微感到有一点点冷，但不会冻起来。

1分钟内，人就会因为心肌纤维震颤停止心跳。数小时后体内的水分蒸发殆尽。另外，太空中充满了宇宙辐射，所以会对我们的皮肤造成非常严重的烧伤，紫外线和其他高能射线又会反复穿透人体，可能超过人体能够容忍的辐射剂量，导致急性辐射损伤我，我们的DNA会遭到损失，细胞会全部死亡，但是这个时候，我们已经死了，所以这个影响不大。

因为太空近乎于真空环境，我们的的尸体不会腐烂，而是会保持原样，会保持一个姿势在太空中漫无目的地浮着，我们的尸体将会在宇宙中实现永生，在太阳的照耀下，闪闪发光，所以，从某种程度上来说，我们在太空中实现了“永生”。

这也是为什么出舱需要配备专门的舱外航天服的原因，这也是为什么舱外航天服技术难度如此高的原因，因为它必须要能把航天员的身体与太空的恶劣环境隔离开来，并向航天员提供一个相当于地面的环境，同时提供氧气、正常气压，排放二氧化碳，维持舒适的温度和抵御宇宙辐射等维持生命所需的各种条件。

航天史上的悲剧！苏联3名宇航员惨死在真空中

人类在 探索 宇宙过程中，在太空遇难的次数仅有一次，就是苏联的联盟11号飞船，这次事故造成了3名宇航员直接暴露在真空环境中惨死，他们在返回地球的途中死亡，所以遗体回到了地球，并未在太空流浪。如果这几名宇航员在太空舱外死亡，他们的结局就是成为地球的“人造卫星”，和许多太空垃圾一样环绕在地球周围飞速运动，人类很难回收尸体，尸体也不会腐烂。

苏联3名宇航员在太空中惨死，这起事故完全可以避免，是求胜心切才导致悲剧的发生。20世纪70年代是美苏航天争霸时期，1969年美国率先登上了月球，苏联做出回应，在1971年发射了世界上第一座空间站“礼炮一号”。为了尽快将宇航员送入太空站内，苏联在设计飞船时出现了一个重大的失误，原本只能容纳2名宇航员的舱内，现在必须要挤进3名宇航员，这3名宇航员的职务是指挥长、科学工程师、航天工程师，少一个都不行。这时苏联想到了一个非常冒险的办法，宇航员在舱内都身着宇航服，如果让这3名宇航员在舱内都不穿宇航服，岂不是2人空间就可以变成3人空间？大家都知道，太空舱内不穿宇航服也是可以的，因为舱内也能够提供氧气和抵御宇宙辐射，而在舱内穿上宇航服相当于双重保险，如果发生意外事故，宇航员可以大大提高生存几率。

或许是苏联心存侥幸，选择了让这三人不穿宇航服和空间站对接，这项任务起初进行地非常顺利，3名宇航员成功地从联盟11号飞船对接进入200公里高的礼炮一号空间站内，也在空间站内待了将近24天的时间，期间研究了失重状态下植物的生长，也对天体进行了观测，顺利地完成了所有任务。但当他们返回地球时，出现了重大意外。返回舱在和空间站分离过程中，压力阀门被内部气压震开，直接让返回舱内的气体进入太空中，3名宇航员就这样暴露在真空中，只用了短短15秒的时间，宇航员就意识模糊，身体内外的气压差会产生一种极为恐怖的减压病，就像潜水员从较深海域迅速上浮到海面是一样的。宇航员在真空环境中，血管内的血液由于减压作用开始产生气泡，氧气从血液中被压迫出，积累到肺部，肺部开始破裂，全身出现大出血，眼压增大导致失明，气压不断减小导致体液开始接近沸点，身体会膨胀变大1倍，60秒人就会彻底死亡。而这时苏联的全国人民都在盼望他们的英雄归来，当打开舱门的那一刻，媒体看到的却是3具死尸，医生在第一时间进行了抢救，但最后3人还是被争端为减压死亡。

按照原本舱内的设计，进入2名身穿宇航服的宇航员，这起事故就可以避免，宇航服可以平衡内外气压。事后，苏联启动了事故的调查评估，确认联盟11号飞船和空间站都存在重大安全隐患，人类 历史 上第一座真正的空间站再也没有宇航员进入了，空间站仅在太空待了半年时间就受控坠毁到太平洋。

3位宇航员永远长眠在太空，只有他飘到了冥王星，即将飞出太阳系

以往，大家认为“嫦娥奔月”只是一个神话传说，但自从1961年，东方一号顺利飞天，人类的飞天梦想，也得以实现。 但这只是人类实现航天梦想的第一步，如今大家对于宇宙，发起越来越多的 探索 。

要想 探索 宇宙，除了先进的科学技术之外，更重要的是“宇航员”。但宇航员们的“飞天航程”，并不是每一次都能顺利完成的。 历史 上曾经就有三位宇航员，因 探索 太空任务的失败，从而不幸牺牲。还有一位飘到了冥王星，即将飞出太阳系。

宇宙的广阔、天空的神秘，这些都深深吸引着人类，为了了解其中的奥秘，人们开始进行一次又一次的 探索 。 但在向宇宙发起 探索 之前，首先要完成的任务，就是挑选合适的“宇航员”。只有对自己所 探索 的区域，有足够的了解，才能最大程度保证“ 探索 任务”的成功。

挑选好宇航员之后，他们还要进行长期专业的训练，以达到让自己的身体，完全适应太空环境的目的。 这样在“飞天”之后，既能保护好自己的身体，又能够完成“ 探索 ”的任务。

但人在面对未知情况时，内心总是有着极大的不安全感。 所有的宇航员们，在起飞之前，都会事先预想到一切不好的情况。 对他们来说，已经做好了为航天的科研事业，牺牲生命的打算。

20世纪的苏联，就曾经发生过宇航员牺牲的“惨案”。 当时前苏联的三位宇航员，在完成任务之后，准备返航的途中，就不幸失去了生命。 因为当时苏联规定，宇航员们在返航途中，是不能穿太空服的。所以，在完成任务之后，那三位宇航员，就提前把太空服脱了下来。

但是当时飞船的压力阀门，突然出现了松动，这样就导致飞船内部的氧气，很快就被抽干。这样一来，三位宇航员就完全处在了真空环境中，没有氧气，人是很难维持生命的。 就这样，三位宇航员永远的长眠在天空。

虽然这只是一次突发的意外情况，但却让三位宇航员为此付出了生命的代价。不过，这仍然不影响人类，对于宇宙的 探索 。 所有未知的东西，总是会让人有着极大的好奇心，即使牺牲生命，人类也会毫不犹豫的选择将 探索 宇宙的“任务”，继续进行下去。

众所周知，太空探测器主要是用来 探索 宇宙空间的一种“工具”，它帮助人类获取了更多关于宇宙空间探测的知识。 不过，2006年美国的一台探测器，却“承载”了一名特殊的“旅客”，让他成功飘到了冥王星，即将飞出太阳系。

这名特殊的“旅客”就是克莱德的骨灰。 克莱德从小就对 探索 宇宙有着极大的好奇心，为了满足自己对于外太空的这种 探索 欲，他甚至自己动手制作了天文望远镜。

后来，这架天文望远镜，成为了他 探索 宇宙的主要工具。 他利用这架望远镜，成功观测到了木星和火星， 他的这一发现，也让当地天文台大吃一惊。于是，天文台的工作人员，很快就联系到了克莱德。在他们的热情邀请下，克莱德由此进入了天文台工作。

对于克莱德来说，天文台的一切都是新鲜的。他有了更多的机会和时间，去钻研自己心爱的航天事业。 多年来，他一直致力于研究宇宙的奥秘。经他发现的小行星，高达14颗，这样的贡献，在天文领域，是史无前例的。

克莱德去世后，美国宇航局决定将他的骨灰，放入探测器中，让他在太空自由翱翔。克莱德的骨灰，也成为了探测器上的特殊“旅客”，如今已经载着他成功飘到了冥王星，即将飞出太阳系。

不管是那三位因意外去世的苏联宇航员，还是即将飞出太阳系的克莱德，他们的心中，都有一个共同的梦想，那就是早日完成对宇宙的 探索 任务。

这些年来，随着科学技术的不断进步，人们 探索 外太空这一方面，设备越来越先进，技术越来越成熟， 几乎已经避免了所有意外情况的发生。在关于宇宙 探索 方面，也取得了越来越多的进步。

宇航员们每一次“飞天梦”的实现，都意味着人类对于宇宙的 探索 ，就又更进了一步。 每一次取得的成功，又极大的鼓舞着人类 探索 宇宙的决心，在这条路上，宇航员们需要付出加倍的努力，承受巨大的压力，其中艰辛，常人难以想象。

但对于他们来说，早在自己选择成为宇航员的那一天开始，就已经想好了一切。 “飞天”是他们的个人梦想，而 探索 宇宙，则是全人类共同的梦想。 为了这个梦想，他们愿意奋斗终生，甚至付出生命的代价。

人类永远也不会停下对宇宙 探索 的脚步，这也意味着，将会有越来越多的宇航员们，可以实现自己的“飞天梦”。 到那时，人类也将揭开一个又一个关于宇宙的奥秘。

浩瀚无垠的宇宙，存在着太多不为人知的秘密。为了 探索 这些秘密，人类付出了太多的代价。 但好在每一次的飞天，人们都能 探索 到以往所没有了解过的知识，这些未知的东西，也支撑着宇航员们，一次次的完成飞天任务，突破人类以往对宇宙的认知。

也许每一次的飞天，都避免不了意外情况的发生，这就要求宇航员们，在提高自身能力的前提下，也要提高解决突发情况的能力。 这样，才能更好地保证自己的生命安全，不管在什么时候，安全都是第一位的。尤其是处在“异常情况”下，安全就显得更加重要了。