中国十大奇迹工程（中国十大奇迹工程视频）

中国十大奇迹是什么？

万里长城 京杭大运河 都江堰 故宫 布达拉宫

乐山大佛 褒斜栈道 赵州大石桥 大同云冈石窟洛阳龙门石窟并列。

第一：万里长城

在古今中外所有的人类建筑中，最著名的一座应该就是中国的万里长城。准确地说，长城不只有一座。在两千多年间，各代王朝在中国的北方修建了许多座长城。其中，最"新"的而且也是目前保存最完整的一座建于中国明代（1368－1644）。明长城是一座结构庞大复杂的边防堡垒，绵延6700公里。它是世界最伟大的人工奇迹。

第二：京杭大运河

京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就。京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。京杭大运河始建于两千多年前的春秋时期， 完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。

第三：都江堰

都江堰位于四川成都平原西部的岷江上，距成都56公里，是二千多年前，中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程，是我国现存的最古老而且依旧在灌溉田畴，造福人民的伟大水利工程。都江堰是我国科技史上的一座丰碑，誉为世界奇观。2250多年来，引水灌溉，才使蜀地有“天府之国”的美誉。是“天府”富庶之源，至今仍发挥着无可替代的巨大作用，灌溉良田1000多万亩。

第四：故宫

故宫，又称紫禁城，是明、清两代的皇宫，为我国现存最大最完整的古建筑群，无与伦比的古代建筑杰作。紫禁城占地72万多平方米，共有宫殿9000多间，都是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画。这些宫殿是沿着一条南北向中轴线排列，并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟，规划严整，极为壮观。建筑学家们认为故宫的设计与建筑，实在是一个无与伦比的杰作，它的平面布局，立体效果，以及形式上的雄伟、堂皇、庄严、和谐，都可以说是上罕见的。它标志着我们祖国悠久的文化传统，显示着五百多年前匠师们在建筑上的卓越成就。

第五：布达拉宫

布达拉宫在西藏拉萨西北的玛布日山上，是著名的宫堡式建筑群，藏族古建筑艺术的精华。

布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉萨海拔3,700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇－－布达拉宫。宫堡依山而建，现占地41万平方米，建筑面积13万平方米，宫体主楼13层,高115米,全部为石木结构，5座宫顶覆盖镏金铜瓦，金光灿烂，气势雄伟，是藏族古建筑艺术的精华。被誉为高原圣殿。

第六：乐山大佛

乐山大佛位于乐山市城东岷江、青衣江、大渡河三江汇合处，始凿于唐开元元年（公元713年），历时90余年方建成，建高71米，有"山是一尊佛，佛是一座山"之称，是世界上最大的石刻大佛。1996年12月6日,峨眉山——乐山大佛被联合国教科文组织批准为“世界文化与自然遗产”，正式列入《世界遗产名录》。

大佛体态匀称，神势肃穆，依山凿成，临江危坐。大佛通高71米，头宽10米，发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，眼长3.3米，肩宽28米 ,手指长8.3米，脚背宽8.5米，可围坐百人以上，被诗人誉为“山是一尊佛，佛是一座山”，为世界第一大佛（世界上最大的石刻弥勒佛坐像）。

第七： 褒斜栈道

褒斜道因南口名“褒谷”（位于汉中市城北），北口名“斜谷”（在眉县），沿谷成道而得名。它是我国古代横跨秦岭，连接关中、巴蜀凿石架木而成的栈道，又叫阁道。全长250公里，是一条很古的通道。褒斜道是兵家行军必经之路，同时又是商旅的要道。巴蜀的物产，通过栈道运抵关中。唐在褒斜道上建了11个驿站。褒斜道地处秦岭深处，在崇山峻岭之中。水流湍急，树密草深，开凿极为困难。始建褒道时，火药尚未发明，人们只好采用火烧水激法开山破石。其中还有一座世界上人工开凿最早的隧道。

第八：赵州大石桥

赵州大石桥又叫安济桥，位于河北省石家庄东南的赵县境内。修建于隋代开皇年间（公元581年左右），距今已有1400年历史，被誉为天下第一桥，由著名匠师李春主持建造。

安济桥是一座单孔弧形敞肩石拱桥，大桥通体用巨大花岗岩石块组成，全长64．4米，宽9米，净跨37.02米，弧矢7．23米。在横跨两岸的大拱两端拱肩上有两个小拱使棋肩敞开，这样不仅精巧优美，便利交通，而且减少流水阻力。

安济桥是世界上现存最早、保存最好的石拱桥，1991年被美国土木工程学会命名为“国际土木工程历史古迹”，标志着安济桥与巴黎埃菲尔铁塔、巴拿马运河、埃及金字塔等世界著名景观齐名。

第九：敦煌莫高窟

莫高窟，又名“千佛洞”，位于敦煌市东南25公里处、鸣沙山东麓的断崖上，是我国三大石窟艺术宝库之一。洞窟始凿于前秦建元二年(公元366年)，后经历代增修，今存洞窟492个，壁画45000平方

米彩塑雕像2415尊，是我国现存石窟艺术宝库中规模最大、内容最丰富的一座。1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

第十：大同云冈石窟

云冈石窟位于大同市区西16公里处的武周山麓。石窟依山开凿，东西绵延1公里。现存洞窟53个，石雕造像5.1万余尊，是国内三大石窟群之一，属国家级重点文物保护单位，并列入由联合国教科文组织世界遗产委员会承办的《世界遗产目录》中。石窟始凿于北魏兴安二年(453)，距今已有1，500多年的历史。

并列：洛阳龙门石窟

龙门石窟开凿于公元493年，北魏孝文帝迁都洛阳前后。历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、北宋诸朝，开凿时间长达四百多年。据统计，东西两山现存窟龛2300多个，造像十万余尊，碑刻题记2800多块，佛塔70余座。代表了不同时代的雕凿风格，反映了不同时期人们的审美时尚。 龙门石窟是世界文化遗产，是中国最大的皇家雕刻艺术宝库。

盘点中国超级工程里的世界之最！中国工程里都有哪些世界之最？

01、港珠澳大桥

港珠澳大桥连接了香港、珠海以及澳门，港珠澳大桥就在广东珠江口，这个项目的总投资额达到了1,269亿，而这个大桥也是被称之为现代世界七大奇迹之一。港珠澳大桥是全世界最长的一个跨海大桥，同时也是全世界建造综合难度最大的一个项目，在很多外国专家的眼中，这个项目压根就是不可能完成的，可最终却在中国成功建造。港珠澳大桥的全长是55公里，另外还有7公里左右的海底隧道，这座大桥能够抵御16级的台风，能够抵御7级的地震，使用的寿命长达120年。

02、大兴国际机场

大兴国际机场在北京大兴和河北廊坊广阳区之间，这个机场其实是一个超大型的国际航空综合交通枢纽。这个机场总共分两期建造的，在一期的时候建造完成了4条跑道，而这4条跑道占地面积达到了27平方公里，每年的货邮量达到了200万吨。预计在2040年的时候还会继续增加两条跑道，到时候总的占地面积就会达到68平方公里。在2019年的9月份，这个机场也是正式投入使用，而这个机场也是被称为新世界七大奇迹之首。这个机场拥有137个客机近机位，另外拥有着全球最大的一个机场航站楼。

03、矮寨特大悬索桥

这个大桥其实是在湖南湘西吉首矮寨镇境内，同时也是国家重点规划的8条高速公路之一的特大桥梁工程。整个大桥主跨度达到了1176米，而这个也是全世界峡谷跨径最大的一个悬索桥。整个桥面到峡谷的距离达到了400多米，由于这座桥梁的出现，所以长沙和重庆两地的行程时间也是由原先的4个小时缩减到了1个小时。

中国十大奇迹工程

中国十大奇迹工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、雄安高铁站、新疆天山胜利隧道、锦屏一级水电站拱坝、大熊猫国家公园、北京大兴国际机场、西藏博物馆新馆、世茂深坑酒店、深圳南头古城城中村改造。

1、港珠澳大桥

世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。

考虑到船只的通行问题，港珠澳大桥并不是一座严格意义上的“桥”，而是一个桥梁与隧道的组合体，它由四座人工岛和6.7千米的海底沉管隧道以及桥梁三部分组成。

大桥的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔，它能抵抗8级地震和16级台风，使用寿命高达120年，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一，堪称交通工程的“珠穆朗玛峰”。

2、上海中心大厦

海中心大厦，上海市的一座超高层地标式摩天大楼，项目面积433954平方米，建筑主体为119层，总高为632米，结构高度为580米，为目前中国第一高楼，被誉为建筑奇迹，还拥有世界上最快的电梯，能以每秒18米的速度上升。

上海地处长三角冲积平原，其陆地是由吸满了水的沙子组成的，在沙滩上建“第一高楼”，其难度可想而知。

3、雄安高铁站

雄安高铁站，是目前全亚洲最大的高铁站，相当于66个足球场，雄安站汇聚京雄、津雄、石雄三大主动脉，是中国庞大高铁交通网络中八纵八横的中心枢纽，也是未来全世界大型公共交通设施的范本。

4、新疆天山胜利隧道

世界上最长的高速公路隧道——新疆乌尉高速天山胜利隧道，正在被称为“死亡路段”的216国道老虎口垭口下面1000多米的山体中开挖。

隧道工地天寒地冻，质地脆弱且种类繁多的岩体组成成分，活跃的地质活动与地下水，让施工困难重重，穿越过程中极易发生突水涌泥及大规模坍塌。

5、锦屏一级水电站拱坝

锦屏一级水电站大坝为混凝土双曲拱坝，位于四川省凉山彝族自治州盐源县与木里藏族自治县交界处，混凝土双曲拱坝坝高305米，为世界第一高双曲拱坝，水电界素有“三峡最大、锦屏最难”的说法。

6、大熊猫国家公园

大熊猫国家公园位于中国西部地区，森林覆盖率达90%以上，13个局域种群的大熊猫栖息地连成一片，全国野生大熊猫总数量的72%得到了有效保护。

7、北京大兴国际机场

北京大兴国际机场，是全世界施工技术难度最高的机场之一，拥有全球最大的单体航站楼，科幻大片级的外观，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹之首”。

8、西藏博物馆新馆

西藏博物馆新馆，是拉萨的新地标，这座建筑试图从空间、历史的解读上，去实现跨越时空的对话，呈现西藏文化在新时代的表达方式。

坛城在西藏文化中，是宇宙和生命的象征，西藏博物馆设计正是从这里找到了灵感，从雪山到坛城，到西藏博物馆金顶，建筑与周边的城市、街道、民居相融合，西藏博物馆像是整个西藏的缩影。

9、世茂深坑酒店

上海天马山世茂深坑酒店，位于上海市松江国家风景区佘山脚下的天马山深坑内，海拔负88米，是世界首个建造在废石坑内的自然生态酒店，被《美国国家地理》誉为“世界建筑奇迹”。

10、深圳南头古城城中村改造

位于中国深圳城市中心区域的南头古城有着始于晋代的长达1700余年的建城史。近百年间，古城不断消退，村庄不断膨胀，随着深圳城市化的加剧，最终形成城市包围村庄，而村庄又包含古城的城村环环相扣。

古城时隐时显的复杂格局——“城中村中城”，承载了无数“深漂”的梦想与生活，而他们的居住条件并不尽如人意。

除了港珠澳大桥，我国还有哪些奇迹工程？

众所周知，随着我国的不断发展建设，如今作为世界知名强国的中国，在许多领域当中都有了非常卓越的成就，尤其是在基建技术领域，我国凭借着强大的基建实力以及顽强不屈的基建精神，甚至还被世界各国誉为“基建狂魔” 。

如今在我国的不断建设努力之下，我国也是不辱这个称号，既然说了许多震惊世界的奇迹工程，就比如备受瞩目的港珠澳大桥，就足以让世界各国见识到了中国基建实力，而现在，我国又线一“奇迹工程”， 其难度比港珠澳有过之而无不及，不过未来将会有至少一半的中国人因此受益。

据了解，我国再现的这个“奇迹工程”， 就是我国的穿黄工程，总体投资达到了八百亿左右，作为我国迄今为止最为宏伟的水利工程，穿黄工程的主要建设位置，就位于我国的母亲河黄河下，由于黄河水的不稳定，迄今已经造成过1500次左右的泛滥。

每次黄河水泛滥成灾，都会让沿岸地区的百姓蒙受巨大的生命财产损失，因此黄河水泛滥问题，一直都深受我国的重视，而为了解决这一问题，最好的办法莫过于充分的利用黄河水了，因此在出于这一目的下，我国的穿黄工程就出现了。

我国所打造的穿黄工程，其实就是打造出一条贯穿南北两岸的巨大水下通道，从而将黄河南岸的水资源运送到北岸，以此来消除黄河水患的同时，满足我国黄河北边地区的一些水资源供给问题，不过说起穿黄工程的建设，这项工程的难度可谓是非常的大，与港珠澳相比有过之而无不及。

尤其是在黄河水下修建的两条长达4250米的双向隧道，更是给我国的基建团队造成了很大的麻烦，不过在我国强大的基建实力面前，这些麻烦最终还是一一被克服了。

如今这项“奇迹工程” 已经让我国的水资源得到了更加均衡的分布，这也侧面的为我国整体发展提供了助力，而随着这一工程的水资源调度，至少解决了我国一半人口的生活用水。怎么样？小伙伴们看到这里不知道你们对此有什么想说的呢？