世界上最长的桥梁（世界上最长的桥梁是什么）

世界最长的桥

世界最长的桥是丹昆特大桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。

丹昆特大桥是一座高架桥，而之所以选择这个建造方式，和这座桥经过的地区有着很大的关系，京沪高铁丹阳至昆山段需要经过丹阳，常州，无锡，苏州和昆山这五座城市，也就是说该桥需要穿过苏南地区。

世界上最大的桥梁

桥梁是一个对结构要求很高的建筑，如果要建一座高大宏伟的桥，首先一定要保证它的稳定性。下面我们一起去看看世界上那些能工巧匠们建造出来到的世界上最大的桥梁吧!

世界上最大的桥梁

第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥，长度:164851米

丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。

丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的 方法 。

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。

第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥，长度:42.5公里

青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。

大桥主桥设双向8车道，连接线东起青岛东部城区海尔路，越过胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部建设互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。

海上钻孔灌注桩数量为5127根，居世界第一。大桥的红岛立交桥是中国首座海上互通立交桥。

第三名：世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户，长度3991米

明石海峡大桥(日文：明石海峡大桥、あかしかいきょうおおはし，英文：Akashi Kaikyō Bridge)位于日本本州与四国之间，连接日本神户和淡路岛之间的跨海大桥，为两地重要的交通要道。它跨越明石海峡，上层为公路，下层供铁道使用。是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。

明石海峡大桥全长3911米，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥(342米)以及中国苏通长江公路大桥(306米)，比日本第二高大楼横滨地标大厦(295.8米)还高。在日本国内，仅有东京晴空塔(634米，2012年完工时的高度)、东京铁塔，(332.6米)以及日本最高大楼阿部野桥车站大楼(300米，2014年3月7日完工)能够超过其桥塔高度。

桥面有六线道，设计时速100千米，可承受芮氏规模8.5强震和百年一遇的80米/秒强烈台风袭击。由于明石大桥的完工，加上原先建设于淡路岛以及四国之间的大鸣神大桥，四国与本州在陆地上终于连为一体。 明石大桥在完工后就向民众募集昵称，但选出的“珍珠桥”此名，包含管理者在内的JB本四高速(本州四国联络高速公路株式会社)以及民众都鲜少使用，只有当地观光协会在介绍时偶尔会使用，但平时都均简称为“明石大桥”，包括高速公路的指示亦也如此称呼(第二神明高速公路下行线等)。

明石海峡大桥建设前，原本从淡路岛至本州仅只有定期船通行，且须耗时40分钟左右。竣工之后，明石大桥提供了稳定快速的道路，现在仅需五分钟左右，便可从四国到达本州。

设计速度为100千米/小时，但通常时的最高速度为80千米/小时，最低速度为50千米/小时。

第四名：世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州，全长：23.87英里(38.4公里)

由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。

庞恰特雷恩湖堤道(英语：Lake Pontchartrain Causeway)位于美国路易斯安那州庞恰特雷恩湖上，连接新奥尔良和曼德韦尔，全长38.4公里，被认为是世界上最长的桥而收录在吉尼斯世界纪录大全中。

庞恰特雷恩湖堤道由两座平行桥梁组成，其中1号桥1956年建成通车，2号桥1969年建成通车，2号桥比1号桥约长16米，为38,442米。大桥原来双向收取通行费1.5美元，1999年5月为缓和交通堵塞，改为单向收取3美元通行费。

第五名：香港的青马大桥是全球最长的公路铁路两用悬索桥，长1377米

青马大桥(英语：Tsing Ma Bridge)是全球最长的行车铁路双用悬索吊桥，以及全球第9长的悬索吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部分，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥为香港道路重要的一部分，因为它联同汲水门大桥，共同担当着连接大屿山、赤鱲角香港国际机场与市区的唯一行车通道。车速限制每小时80公里。青马大桥属青马管制区范围，管制区人员获授权执行《青马管制区条例》。

1999年，青马大桥荣获由美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一，与英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项世界级工程共同享有这项殊荣。

第六名：世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡，全长：1509英尺(459米)

位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。

第七名：世界最长浮桥：长青点浮桥。美国西雅图，全长：7580英尺(5358米)

长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个 足球 场那么大的浮桥。之所以如此设计，是由于受不稳定的河床和自然起伏的公路影响。如今这里逐渐被一条更大更长的浮桥所取代，那座桥上甚至可以容纳下轻轨轨道。

第八名：世界最长冰桥：波弗特海路桥，美国阿拉斯加，全长：68英里(109公里)

时间、毅力和严寒是建造一座冰桥所需的全部。受电视剧《冰路前行》影响，这种低温冰路进入了大家的视野，然而这座横跨波弗特海连接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，真是既危险又独特。

　 　第九名：世界最长廊桥，重庆云阳龙缸景区廊桥，26.68公尺

廊桥悬挑支出长度26.68公尺，其中悬挑部分为21.34公尺，离地高度718公尺，采用无钢架支撑，游客从廊桥上可以720度的视野全景俯瞰龙缸、石笋河、盖下坝水库等景观。此外，廊桥比美国科罗拉多大峡谷21.34公尺长的悬挑廊桥还长5公尺多，从而成为世界最长悬挑玻璃廊桥。

第十名：世界最长玻璃桥 湖南张家界大峡谷玻璃桥，桥面长375米

该桥位于张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内，为一座景观桥梁，兼具景区行人通行、游览、蹦极、溜索、T台等功能。主跨430米，一跨过峡谷，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。这座全透明玻璃桥长度、高度位居世界第一。

世界上十座最长的桥叫什么名字

你知道世界上最长的桥有哪些吗?下面由我为大家分享世界上十座最长的桥叫什么名字!

世界上十座最长的桥叫什么名字

1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户 主跨：6532英尺(1991米) 在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。

2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。

3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州 全长：23.87英里(38.4公里) 由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。

4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。

5.世界最长浮桥：长青点浮桥。美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个 足球 场那么大的浮桥。之所以如此设计，是由于受不稳定的河床和自然起伏的公路影响。如今这里逐渐被一条更大更长的浮桥所取代，那座桥上甚至可以容纳下轻轨轨道。

6.世界最长石拱桥：解放之桥，法国洛特河畔新城全长315英尺(96米)虽说如今拱桥依然盛行，但大多是钢材建造，远不如石拱桥那么精确美观。拥有100多年历史的解放之桥坐落在法国西南的洛特河上，完全由砖石构造，而无钢筋混凝土，这简直是一个奇迹!

7.世界最长廊桥：哈特兰廊桥，加拿大新不伦瑞克省全长：1283英尺(391米)《廊桥遗梦》其实与这座有着112年历史的桥没有什么关系，这里起初并非廊桥，1920年两个跨桥倒塌后加盖了桥顶才成了廊桥。早期该桥作为私人桥梁供车马和行人通过圣约翰河，如今哈特兰廊桥向众人开放，成为了备受人们喜爱的旅游场所。

8.世界最长铁路桥：丹阳-昆山特大桥，中国 全长：102.4英里(165公里) 自2011年运行通车起，京沪高速铁路丹阳-昆山特大桥就被吉尼斯誉为世界最长桥，排名第二的是天津特大桥。丹阳-昆山特大桥与长江平行，横穿阳澄湖，大部分是高铁路，还有少数一部分是传统意义上的桥。

9.世界最长冰桥：波弗特海路桥，美国阿拉斯加全长：68英里(109公里)时间、毅力和严寒是建造一座冰桥所需的全部。受电视剧《冰路前行》影响，这种低温冰路进入了大家的视野，然而这座横跨波弗特海连接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，真是既危险又独特。

10.世界最长天然石桥：仙人桥，广西全长：400英尺(122米)尽管桥被视为人类工程学的伟大代表作之一，然而大自然的鬼斧神工能给我们带来更多的灵感。中国有着三座世界上最长的天然石桥，其中之一就是这座靠近越南边境位于广西布柳河的仙人桥，这是一座喀斯特地貌的石灰岩石桥，只有乘竹筏才能到达。

人类工程的奇迹，世界上最长的11座桥梁

超级大桥对一些人来说是诱人的，对另一些人来说是可怕的，水上长桥无疑是一个工程上的奇迹。虽然世界上最长的桥梁大多存在于亚洲和美国，但全球各地都有工程奇迹，让旅行者可以在火车或 汽车 上通过大水体和或数公里长的棘手地形。

下面就让我为大家盘点一下世界上最长的11座桥梁。

中国丹阳至昆山大桥全长164.8公里，是世界上最长的桥梁。按照《大英百科》的说法，这座连接上海和南京的大桥耗资约85亿美元建造，于2011年6月作为京沪高铁的高架桥通车。

同样在中国，还有一座世界上最长的玻璃桥，是一座位于中国张家界武陵源的跨张家界大峡谷的桥梁。为吸引游客，采用全透明的玻璃桥面。2016年8月20日向游客开放，是世界上最长和最高的玻璃底座桥梁，长430米，宽6米，高260米。桥跨越了张家界国家森林公园的两个山脉之间的峡谷。桥梁的设计师是以色列建筑师Haim Dotan。

在21世纪的桥梁市场，200亿美元能换来什么？一座连接香港、珠海和澳门的54.7公里的巨大桥梁。在大桥建成以前，在这些城市之间通勤需要乘坐一个小时的轮渡。这座最新的世界上最大的跨海大桥历时9年建设，于2018年秋季开通。

位于美国路易斯安那州南部的庞特查雷恩湖长堤是一个史诗般的建筑，它横跨美国最著名的水体之一庞特查雷恩湖，这个美丽的湖泊曾给文学、音乐和电影带来很多灵感。"这座近39公里长的大桥是世界上最长的不在亚洲的大桥。通过庞特查雷恩湖长堤，需要收费5美元。

这座欧洲最长的大桥位于葡萄牙里斯本以东，跨越塔古斯河17公里，由3000多名工人历时18个月的时间建成。在1998年里斯本世博会期间的落成典礼上，由于云层厚重，游客甚至无法看到桥的另一端。。瓦斯科达伽马桥是以一位大航海时期著名的葡萄牙探险家的名字命名的，以纪念他1498年从印度抵达里斯本五周年。伽马是第一个从大西洋经海路到达印度的欧洲人。

在瑞士，有一座494米的吊桥，它是世界上最长的专供行人使用的桥梁。查尔斯-库宁吊桥横跨格拉琴和采尔马特之间的山谷，可以欣赏到瑞士最高峰的风景，包括著名的马特洪峰。

米劳高架桥的长度为2460米，肯定不是世界上最长的桥梁，令人印象深刻的是它的高度。这座在巴黎和巴塞罗那之间的A75高速公路上经常可以看到的工程奇迹是切开云层的最高桥梁，值得注意的是，它甚至比埃菲尔铁塔还要高。

一部分是桥梁，一部分是隧道，这个45.5公里长的工程奇迹早在1964年就为 汽车 交通开放了。第二年，它被指定为 "现代世界七大工程奇迹之一"。切萨皮克湾大桥-隧道连接了德尔马瓦半岛和弗吉尼亚州东南部，横跨切萨皮克湾和大西洋周围的开放水域。

这座横跨全国最大河流沼泽的双桥于1973年通车，当时 是美国最长的桥梁。在这30公里的路程中，司机和乘客都可以从10号州际公路上看到路易斯安那州湿地的壮观景色。

看了这么多形形色色的大桥，相信读者心中也有了自己的理解和感受。那么，你认为当今世界上的造桥老大哥是哪个国家呢？请在评论区留言告诉我。

世界上最长的桥梁

世界上最长的桥梁

世界上最长的桥梁，世界上有很多桥梁，有长有短的，关于最长的桥梁或许很多人都对此并不太了解，下面我为大家整理了一些关于世界上最长的桥梁的相关资料，希望能对大家有所帮助吧！

世界上最长的桥梁1

丹昆特大桥在建造之初是为了将苏南的“苏锡常”这三个市连接起来，以促进苏南地区经济更快的增长，所以这座桥几乎可以说是跨越了非常多种地形，其中光是公路、铁路以及水路等就足足有多达180条以上，可以说是一种非常罕见的现代大桥，几乎可以说它就像是珍珠项链一样，穿起了整个苏南地区。

这座丹昆特大桥全长164.85公里，可能有人对于此来不太有概念，那么就拿最熟悉的世界最长跨海大桥来作比较，港珠澳大桥虽然跨越了整个伶仃洋，被称为世界奇迹，但实际上它的全长也只有55公里，而丹昆特大桥的全长却整整是港珠澳大桥的3倍之多，哪怕是美国的庞恰特雷恩湖桥也只有丹昆特大桥的四分之一长。

而这座世界最长桥梁想要做到跨越多种地形，就意味着它的建造方式绝对不会是普通桥梁的那种，同时为了保证土地的节约和地质不被破坏，因此最终工程方决定全程都使用高架桥的方式来进行建造，要知道这个工程的难度是非常大的，据说截止到竣工的时候，至少有1万名工人为这座桥付出了心血，总耗资也达到了300亿元。

不过这一切的辛苦都是值得的，因为最终这条桥不仅能够带动长江三角洲的整个经济发展，而且虽然还使得苏南地区完成了资源的整合，而这座大桥虽然建造的`长度非常长，但实际上建造它的速度却很快，从2008年开始进行，直到2011年就已经正式通车，也就是说不到两年的时间就完成了164公里的桥梁建造，只能说真不愧是基建狂魔。

世界上最长的桥梁2

1、丹阳昆山大桥

详细介绍：丹阳昆山大桥于2006年开始建立，耗时4年完成，于2011年正式通车，这座桥梁全长164.8公里，是世界上最长的桥梁，其造价更是高达85亿美金。

2、日本濑户大桥

详细介绍：濑户大桥位于日本的本州和四国之间，于1978年开始建立，耗时十年才正式通车，这座桥梁能够抵抗8.5级别的地震和超高风速，非常的稳固。

3、庞恰特雷恩湖桥

详细介绍：庞恰特雷恩湖桥位于美国，是一个跨海大桥，于1956年建成通车，是新奥尔良非常重要的一个通道，在上世纪五十年代左右一直都是世界最长的跨海大桥。

4、港珠澳大桥

详细介绍：港珠澳大桥于2009年开始施工，耗时9年正式通车，整座桥梁中还有着非常震撼的“海中桥隧”，这项工程的完成对港澳和内地之间的联系起到了很大的作用，是一个非常伟大的建筑。

5、青岛海湾大桥

详细介绍：青岛海湾大桥位于北京，这座桥梁的全长为48.15千米，是首都非常重要的一条道路，也是京沪高铁的一部分。

6、杭州湾跨海大桥

详细介绍：杭州湾跨海大桥耗费了非常多的人力，据称这座桥梁是由600名专家规划和设计而成，也因此成就了这个惊人之作。

7、沼泽桥

详细介绍：沼泽桥位于美国的路易斯安那州，这座桥梁的建造是比较复杂的，里面的混凝土桩需要被深入到七十多米深的沼泽之中，所以造价也很昂贵。

8、杨村大桥

详细介绍：杨村大桥是一个连接北京和天津的桥梁，于2007年正式通车，全长35.8公里，这座桥梁的开通让两个城市之间的行驶时间缩短了一半。

9、杭州湾大桥

详细介绍：杭州湾大桥位于浙江省的宁波市，建成于2007年，在世界最长的十大桥梁之中位列第九，但它同时也是世界上最长的斜拉桥，耗费了近120亿人民币。

10、润扬大桥

详细介绍：润扬大桥横跨长江，耗时五年建成，前两全长35.66公里，造价约7亿美金，对江苏省的意义是非常重大的，每天都会为成千上万的人民服务。

世界上最长的桥是哪一个？

1986年11月26日正式通车的巴林-沙特阿伯海上大桥——“友爱和兄弟情谊之桥”，是目前世界上最长的桥。这座大桥全长25公里，东起巴林海岸的杰斯拉地区，西迄沙特阿拉伯东海岸的哈白尔城附近，穿过5个暗岛和乌姆娜桑岛，中间还建有2个人工岛。

巴林-沙特阿位伯海上大桥于1981年9月开工建造，由荷兰一家公司负责施工。整座大桥实际是由5座梁和7个吹填工程组成的一条海上通道。桥梁用大型钢筋水泥预制板建造，上铺柏油，路中间设有1.5米宽的隔离岛，每个方向设有4条行车道，还有约2.27米宽的紧急行车道。桥上可通行32吨以下的载重汽车，桥下可通过150米宽的大轮船。

这座大桥是海湾地区最重要的先进工程之一，共耗用了4.7万吨钢，16万吨水泥，35万立方米混凝土，777万立方米沙子和314万立方米的石子，在吹填工程中用了950万吨岩石，总费用近10亿美元。

大桥的建成，沟通了巴林同阿拉伯半岛，从而有利于巴林沿海资源的开发，减轻了巴林在进出口贸易中的运输费用，加强了海湾地区国家间的贸易联系。有人估计，巴林-沙特阿拉伯海上大桥每天约通过5000～10000辆汽车，从海湾地区到巴林的游客每年约达20～30万，巴林因此成为海湾地区的旅游中心。